L'essentiel

Nomenclature
du niveau de qualification

Niveau 6

Code(s) NSF

326m : Informatique, traitement de l'information

255r : Contrôle, essais, maintenance en électricité, électronique

255m : Electricité, électronique

Date d’échéance
de l’enregistrement

Niveau 6

326m : Informatique, traitement de l'information

255r : Contrôle, essais, maintenance en électricité, électronique

255m : Electricité, électronique

Nom légal Siret Nom commercial Site internet
Ministère chargé de l'enseignement supérieur - - -
Université Paris 13 - - -

Activités visées :

L'électronique, l'électrotechnique et l'informatique industrielle occupent une part de plus en plus importante dans les véhicules modernes. Ces systèmes embarqués sont le plus souvent basés sur une architecture classique (capteur, électronique de conditionnement, transport et traitement de l'information, commande des actionneurs) qui nécessite un large spectre de connaissances et de compétences. Les trois secteurs industriels visés (ferroviaire, automobile et aéronautique) ont en commun la plupart des technologies utilisées et sont tributaires de contraintes similaires (physiques, écologiques, économiques, ...) liées aux systèmes embarqués.

Cette formation a donc pour vocation de former des assistants ingénieurs occupant une fonction charnière entre les ingénieurs et les techniciens supérieurs. Les diplômés mènent des tâches de conception, d’industrialisation et de mise en œuvre des systèmes électroniques dans les services de la production, de la recherche et du développement, de la maintenance, de la qualité liés au domaine des systèmes embarqués.

Compétences attestées :

  • Participer à l’élaboration du cahier des charges de projets transversaux en électronique et informatique industrielle ainsi qu’à la rédaction de documents de spécifications et à la constitution des dossiers techniques,
  • Etre en mesure d’assurer des opérations de maintenance préventive et/ou curative sur des équipements liés aux systèmes embarqués,
  • Réaliser et mettre au point le prototype en conformité avec le cahier des charges à l'aide de tests, de mesures et de différents montages,
  • Maîtriser les méthodes et techniques employées dans les réseaux de communication industrielle (réseaux de terrain),
  • Inscrire son action dans le cadre du contrôle qualité de sa structure d’appartenance,
  • Animer une ou des équipes pluridisciplinaires.

 

Secteurs d’activités :

Ce futur professionnel travaille dans toute entreprise relevant des secteurs de l'électronique, de l'électronique de puissance et de l'informatique industrielle pour le domaine des transports et notamment dans les secteurs industriels suivants :

  • Instrumentation de bord,
  • Contrôle et commande des organes de puissance,
  • Organes de régulation des systèmes roulants (automobile et ferroviaire),
  • Télécommunications et réseaux locaux industriels des systèmes embarqués,
  • Domaine spatial et aérospatiale, civil ou militaire.

Type d'emplois accessibles :

  • Responsable de projets techniques,
  • Concepteur de produits dédiés aux systèmes embarqués,
  • Rédacteur de plan test pour futures voitures commercialisées,
  • Technicien en Maintenance Electronique Radar,
  • Cadre dans la conception de systèmes ferroviaires (Signalisation ferroviaire),
  • Agent d’encadrement Maintenance Cartes Electroniques sur matériels roulants,
  • Responsable, animateur, coordinateur pluri technique (entre les opérateurs de production, de maintenance et la direction technique),
  • Responsable qualité,
  • Contrôleur essai qualité,

 

Code(s) ROME :

  • M1805 - Études et développement informatique
  • H2501 - Encadrement de production de matériel électrique et électronique
  • H1209 - Intervention technique en études et développement électronique
  • I1305 - Installation et maintenance électronique
  • H1206 - Management et ingénierie études, recherche et développement industriel

Références juridiques des règlementations d’activité :

Le cas échant, prérequis à l’entrée en formation :

A compléter (Reprise)

Le cas échant, prérequis à la validation de la certification :

Pré-requis disctincts pour les blocs de compétences :

Non

Validité des composantes acquises
Voie d’accès à la certification Oui Non Composition des jurys Date de dernière modification
Après un parcours de formation sous statut d’élève ou d’étudiant X

Personnes ayant participé aux enseignements (loi n° 84-52 du 26 janvier 1984 modifiée sur l'enseignement supérieur)

Le jury est composé d’enseignants, enseignants-chercheurs ou de personnels qualifiés ayant contribué aux enseignements

-
En contrat d’apprentissage X

Personnes ayant participé aux enseignements (loi n° 84-52 du 26 janvier 1984 modifiée sur l'enseignement supérieur)

Le jury est composé d’enseignants, enseignants-chercheurs ou de personnels qualifiés ayant contribué aux enseignements

-
Après un parcours de formation continue X

Personnes ayant participé aux enseignements (loi n° 84-52 du 26 janvier 1984 modifiée sur l'enseignement supérieur)

Le jury est composé d’enseignants, enseignants-chercheurs ou de personnels qualifiés ayant contribué aux enseignements

-
En contrat de professionnalisation X

Personnes ayant participé aux enseignements (loi n° 84-52 du 26 janvier 1984 modifiée sur l'enseignement supérieur)

Le jury est composé d’enseignants, enseignants-chercheurs ou de personnels qualifiés ayant contribué aux enseignements

-
Par candidature individuelle X

Possible avec la VAP

-
Par expérience X

Le jury est composé de 5 membres, 3 enseignants chercheurs et 2 professionnels

-
Validité des composantes acquises
Oui Non
Inscrite au cadre de la Nouvelle Calédonie X
Inscrite au cadre de la Polynésie française X

Statistiques :

Lien internet vers le descriptif de la certification :

Le certificateur n'habilite aucun organisme préparant à la certification