CQP Mécanicien de maintenance automobile

Objectifs et contexte de la certification :

Le CQP « Mécanicien de maintenance automobile » a été créé par la Commission paritaire nationale de mai 2004.   

Conformément à l’accord paritaire national du 20 janvier 2004 et à l’avenant n° 71 du 3 juillet 2014 relatif aux classifications et aux qualifications professionnelles, à l’insertion et à la formation professionnelle, modifié par avenant n° 81 du 19 octobre 2016, étendu par arrêté du 21 mars 2017 (J.O. du 1er avril), un CQP est une certification délivrée par la branche, attestant de l’acquisition des connaissances professionnelles nécessaires pour exercer un emploi correspondant à une qualification de branche.   

A chaque qualification de branche est associé, sauf si la certification de la qualification ne peut être reconnue que par un diplôme d’Etat, ou sauf exception définie par la commission paritaire nationale, un certificat de qualification professionnelle (CQP) qui est mentionné à la rubrique “mode d’accès” de la fiche de qualification considérée. Le contenu de chaque CQP est décrit dans un “référentiel”, document de référence établi par l’ANFA. Le processus de création et de modification des référentiels de CQP est fixé par délibération paritaire adoptée en commission paritaire nationale. Un accord paritaire national annexé à la convention collective définit les publics visés, les conditions d’obtention des CQP, et plus généralement les missions dévolues à l’ANFA pour la gestion du dispositif.  

La Commission Paritaire Nationale décide, par délibération paritaire, de la création ou bien de la rénovation d’une fiche de qualification et engage l'Association Nationale pour la Formation Automobile (ANFA) dans la conception du CQP afférent. Ce projet est présenté par l’ANFA à un Groupe Technique Paritaire (GTP), composé de « référents qualification » désignés par les organisations patronales et syndicales de salariés pour avis et validation auprès de la CPN.    

Un GTP spécifique à la filière est ainsi organisé, au minimum une fois tous les deux ans, afin d’étudier les évolutions du marché du travail et les impacts sur les besoins en compétence des professionnels du secteur.  Ces réflexions sont alimentées par les études réalisées par l’observatoire de la branche.   

Le mécanicien de maintenance automobile est amené à réaliser des tâches techniques et administratives.  Il effectue l'ensemble des interventions de maintenance préventives et correctives relevant de l'entretien courant et périodique des voitures. Il installe également des accessoires sur les véhicules. Il agence et entretien le ou les postes de travail.  

Le mécanicien de maintenance automobile est positionné à l’échelon 3 dans la Convention collective des services de l'automobile N°3034.  

Activités visées :

A - Activités techniques :  

- Réalisation de l'ensemble des interventions de maintenance préventive et corrective relevant de l'entretien courant et périodique des véhicules. Les opérations de maintenance mentionnées ci-dessus sont réalisées dans le cadre de procédures prédéfinies. Elles peuvent être réglementées et nécessiter l'utilisation d'équipements adaptés. 

- Pose d'accessoires sur véhicules pré-équipés.  

B - Organisation et gestion de la maintenance :  

B.1 - Organisation de la maintenance : 

. utilisation de la documentation technique, 

. agencement et entretien du poste de travail / de l'outillage, 

. application des procédures qualité en vigueur dans l'entreprise. 

B.2 - Gestion de la maintenance : 

. établissement de tout document d'atelier utile.  

Compétences attestées :

Réaliser les opérations d’entretien des circuits de lubrification 

Réaliser les opérations d’entretien de la liaison au sol 

Réaliser les opérations d’entretien de gestion moteur 

Réaliser les opérations d’entretien des éléments électriques, de sécurité et de confort 

Réaliser les opérations d’entretien sur le système de freinage 

Réaliser les opérations d’entretien sur les systèmes de transmission 

Réaliser les opérations d’entretien sur le moteur (hors vidange) 

Réaliser l’entretien d’un circuit de climatisation 

Prévenir les risques électriques sur des équipements selon la réglementation en vigueur 

Contrôler et régler les trains roulants 

Remplacer et réparer les pneumatiques 

Remplacer les organes de transmission et de liaison au sol 

Contrôler et remplacer les éléments des systèmes de freinage 

Remplacer une batterie de démarrage et de servitude (inf. à 60V CC ou 180 A/H)  

Prévenir les risques électriques sur des équipements selon la réglementation en vigueur  

Contrôler un circuit électrique  

Modalités d'évaluation :

Deux mises en situation professionnelle.