TP - Mécanicien automobile

Objectifs et contexte de la certification :

Le mécanicien automobile assure l'ensemble des opérations de maintenance courante en suivant les préconisations du constructeur.

Activités visées :

Il effectue la réparation des systèmes mécaniques et électriques de liaison au sol, de transmission et du groupe motopropulseur. Il intervient également sur le véhicule pour la réparation des systèmes de confort et de sécurité ou pour poser et raccorder des accessoires automobiles.

Il opère sur tous types de véhicules de transport de neuf personnes ou moins et de transport de marchandises de moins de 3.5 tonnes. Ces véhicules sont mus par des motorisations essentiellement thermiques, mais aussi, hybrides ou électriques.
Le professionnel intervient, notamment en fonction de consignes orales ou écrites sur fiches de travaux, sous la responsabilité d'un hiérarchique auprès de qui il rend compte des interventions réalisées.

L'emploi s'exerce le plus souvent en atelier. Les postures vont de la station debout, face à un plan de travail ou un appareil, jusqu'à des positions fléchies, allongées ou pouvant même conduire à se contorsionner pour certaines interventions dans l'habitacle. Une bonne dextérité est nécessaire.

Les horaires de travail nécessitent parfois des aménagements pour assurer le service. L'environnement sonore peut atteindre des niveaux élevés mais pour de courtes durées.

La manipulation de déchets industriels spéciaux est fréquente. Elle nécessite des précautions de manipulation ainsi que le port d'équipements de protection individuelle en relation avec les produits utilisés.

Compétences attestées :

1. Effectuer l'entretien périodique, remplacer les pneus et les éléments du système de freinage des véhicules automobiles

• Effectuer l'entretien périodique des véhicules automobiles.
• Remplacer les pneus et les éléments du système de freinage des véhicules automobiles.
• Intervenir sur un circuit de climatisation automobile fonctionnant au R134a, R1234yf ou R744.

2. Réparer les systèmes de liaison au sol, de direction et de transmission des véhicules automobiles

• Réparer et régler les systèmes de direction et de liaison au sol des véhicules automobiles.
• Remettre en état les assemblages mécaniques endommagés des véhicules automobiles.
• Réparer les organes de transmission des véhicules automobiles.

3. Réparer le moteur thermique des véhicules automobiles et ses systèmes périphériques

• Réparer les systèmes périphériques du moteur thermique des véhicules automobiles.
• Intervenir sur un circuit de climatisation automobile fonctionnant au R134a, R1234yf ou R744.
• Réparer le moteur thermique et la distribution des véhicules automobiles.

4. Réparer les équipements électriques de confort et de sécurité des véhicules automobiles et poser des accessoires

• Effectuer la pose, le raccordement et la mise en service d'accessoires des véhicules automobiles.
• Réparer les systèmes d'ouvrants, de retenue, de protection des occupants et les systèmes avancés d'aide à la conduite des véhicules automobiles.
• Intervenir sur un circuit de climatisation automobile fonctionnant au R134a, R1234yf ou R744.
• Réparer les systèmes de visibilité, de signalisation, d'information et de conditionnement d'air des véhicules automobiles.

Modalités d'évaluation :

Mise en situation professionnelle : 07 h 00 min

La mise en situation se déroule en présence du jury, selon le protocole suivant : A partir des consignes inscrites sur une fiche de travaux, le candidat réalise plusieurs opérations programmées pour un temps alloué de 7 h 00 reparti comme suit :

•  1 h 00 un entretien périodique ou pré contrôle technique sur un véhicule automobile.
• 1 h 00 un remplacement ou réparation d’un pneumatique et remplacement d’un élément du système de freinage.
• 0 h 30 Connecter une station de climatisation sur le véhicule et relever les valeurs Pression /T°, contrôler l’étanchéité du circuit fluide et l’efficacité de la climatisation. 
• 1 h 15 un contrôle de la géométrie des trains roulants d’un véhicule, puis remplacement d’un organe de transmission (type soufflet, noix de cardan, ...) et réalisation d’une réparation d’un assemblage endommagé
•  1 h 00 un remplacement de périphérique moteur (type bougie, injecteur, ...) et remplacement d’un composant de la distribution (type courroie, galet, ...) sur un moteur thermique essence ou diesel
• 1 h 00 réaliser la pose d’un accessoire sur un véhicule automobile prééquipé, réparer un système de visibilité, de signalisation, d’information ou de conditionnement d’air
• 1 h 15 réaliser une réparation sur les systèmes d’ouvrants, de retenue et de protection des occupants, ou les systèmes avancés d’aide à la conduite, avec utilisation de l’outil de diagnostic, réparer un faisceau électrique. Pour clôturer chaque opération, le candidat annote ses observations sur la fiche de travaux .

Entretien final : 00 h 20 min

Y compris le temps d’échange avec le candidat sur le dossier professionnel.

Durée totale de l’épreuve pour le candidat : 07 h 20 min