Technicien d'exploitation et de maintenance de systèmes énergie propulsion
L'essentiel
Nomenclature
du niveau de qualification
Niveau 4
Code(s) NSF
252r : Entretien et réparation des automobiles, cycles et motocycles, véhicules industriels, engins agricoles et de chantiers; Entretien, maintenance, réparation de moteurs thermiques et de machineries de navire
Formacode(s)
23610 : Mécanique navale
Date de début des parcours certifiants
08-07-2025
Date d’échéance
de l’enregistrement
08-07-2030
| Nom légal | Siret | Nom commercial | Site internet |
|---|---|---|---|
| MINISTERE DES ARMEES | 11009001600053 | - | - |
Objectifs et contexte de la certification :
L'emploi de technicien d’exploitation et de maintenance de systèmes énergie propulsion répond au besoin de la Marine nationale de disposer à bord de ses navires de personnels qualifiés susceptibles d’assurer l’exploitation et la conduite des installations de production d’énergie propulsion ainsi que leur maintien en condition opérationnelle et leur disponibilité permanente. Les personnes exerçant ce métier au sein de la Marine nationale ne sont pas recrutées en fonction de leur expérience ou de qualifications requises dans le domaine. Elles développent un parcours professionnel en interne. Ce parcours permet d’acquérir un métier et d’évoluer en responsabilités.
La Marine nationale souhaite, à travers cette certification professionnelle, faire reconnaître les compétences des marins qu’elle a formés afin de leur permettre d’occuper, en dehors de l’institution militaire et après une progression professionnelle, des fonctions similaires dans le domaine de la mécanique navale.
Activités visées :
Au sein du ministère des armées, le technicien d’exploitation et de maintenance de systèmes énergie propulsion est chargé de la conduite et de l’entretien des installations de production et de transformation d’énergie. Les fonctions visées renvoient notamment à l’emploi-type de technicien de maintenance du matériel chauffage, réfrigération et climatisation.
Il est chargé de :
- la mise en œuvre et surveillance des paramètres de fonctionnement des systèmes de propulsion
- la mise en œuvre et surveillance des paramètres de fonctionnement des installations de production d’électricité, de production et de distribution de l’eau, de l’air et du froid
- la mise en œuvre des installations de manœuvre, de ravitaillement, de mise à l’eau d’embarcation et d’aviation
- la réalisation de la maintenance élémentaire préventive des ensembles mécaniques
- la participation à la maintenance corrective des ensembles mécaniques.
Compétences attestées :
Dans les armées, le technicien d’exploitation et de maintenance de systèmes énergie propulsion exerce dans des services dont les effectifs varient de 10 à 50 personnes. Il est employé essentiellement à bord des navires de la Marine nationale, intégré dans une équipe de techniciens et d’opérateurs. Il peut également être amené à travailler seul. Il est subordonné à un chef d’équipe. Toutefois, dans les unités à faible effectif, il peut assurer la fonction de chef d’équipe.
Il est capable de :
- mettre en œuvre et surveiller les paramètres de fonctionnement des systèmes de propulsion
- mettre en œuvre et surveiller les paramètres de fonctionnement des installations de production d’électricité, de production et de distribution de l’eau, de l’air et du froid
- mettre en œuvre des installations de manœuvre, de ravitaillement, de mise à l’eau d’embarcation et d’aviation
- réaliser l’entretien courant et les opérations de maintenance préventive des installations mécaniques d’une section
- participer, au sein d’une équipe, à la maintenance corrective des systèmes de propulsion d’un navire, des moyens de production et de distribution d’énergies (diesel, eau, air, froid), des apparaux de manœuvre et de ravitaillement ainsi que des installations aviation
Modalités d'évaluation :
Par formation
Contrôle des connaissances par évaluations écrites et orales
Études de cas et/ou restitutions technico-opérationnelles
Mises en situation contextualisées
RNCP41523BC01 - Assurer la conduite des installations mécaniques d'un navire
| Liste de compétences | Modalités d'évaluation |
|---|---|
|
A quai ou à la mer, le technicien d’exploitation et de maintenance de systèmes énergie propulsion met en œuvre, à partir d’un poste de commande ou directement sur l’installation, les installations mécaniques. Il effectue, seul, en autonomie, les rondes techniques de surveillance des installations mécaniques. Il relève et vérifie la cohérence des paramètres techniques et en rend compte à son supérieur hiérarchique. Il assure la formation continue pratique des opérateurs sur leurs postes de travail. A ce titre, il doit : |
Par formation |
RNCP41523BC02 - Assurer la maintenance d'installations mécaniques
| Liste de compétences | Modalités d'évaluation |
|---|---|
|
Encadré, au sein d’une équipe de maintenance, le technicien d’exploitation et de maintenance de systèmes énergie propulsion effectue la maintenance préventive des installations électromécaniques. Lors d’avarie, sous la responsabilité directe du chef d’équipe, le technicien, intégré au sein d’une équipe, participe à la maintenance corrective. A ce titre, il doit : |
Par formation |
Description des modalités d'acquisition de la certification par capitalisation des blocs de compétences et/ou par correspondance :
La certification professionnelle de Technicien d'exploitation et de maintenance de systèmes énergie propulsion est acquise après l'obtention de l'ensemble des blocs de compétences qui la composent.
Secteurs d’activités :
Dans les armées, le technicien d’exploitation et de maintenance de systèmes énergie propulsion exerce essentiellement à bord des navires de la Marine nationale.
Dans le secteur civil, ce type d’activité s’exerce essentiellement dans les secteurs d’activités de la mécanique navale, de la maintenance industrielle et de l’énergie.
Type d'emplois accessibles :
- Technicien chauffagiste ;
- Dépanneur de chaudières industrielles ;
- Électromécanicien de chauffage ;
- Mécanicien de maintenance des systèmes thermiques ;
- Monteur de chaudières industrielles ;
- Monteur-réparateur de chaudières industrielles ;
- Technicien d’entretien et d’exploitation de chauffage / de maintenance énergie ;
- Technicien-dépanneur de chaudières à gaz industrielles ;
- Technicien thermicien de maintenance ;
- Inspecteur de moteurs de bateaux ;
- Inspecteur de moteurs marins ;
- Mécanicien de bord / de bateau / de la marine marchande / de quart / de moteurs marins ;
- Technicien monteur moteur ;
- Conducteur d’installations frigorifiques ;
- Frigoriste maritime ;
- Monteur en conditionnement d’air / gaines de ventilation ;
- Monteur-dépanneur frigoriste ;
- Dépanneur électromécanicien d’équipements industriels ;
- Électromécanicien d’équipements d’exploitation ;
- Électromécanicien de maintenance industrielle.
Code(s) ROME :
- I1308 - Maintenance d''installation de chauffage
- I1605 - Mécanique de marine
- I1304 - Installation et maintenance d''équipements industriels et d''exploitation
- I1306 - Installation et maintenance en froid, conditionnement d''air
Références juridiques des règlementations d’activité :
Compte tenu de son activité, le technicien d’exploitation et de maintenance de systèmes énergie propulsion est soumis aux exigences liées :
- aux dispositions du code du travail, notamment ses articles R 4544-1 à 4544-11 relatifs aux « Opérations sur les installations électriques ou dans leur voisinage » ;
- aux règles techniques de la norme française NFC 18-510 de janvier 2012 relative aux « opérations sur les ouvrages et installations électriques et dans un environnement électrique – Prévention du risque électrique » .
Le cas échant, prérequis à l’entrée en formation :
L’entrée en formation est réservée aux militaires et civils du ministère des Armées.
Le cas échant, prérequis à la validation de la certification :
Pré-requis disctincts pour les blocs de compétences :
Non
| Voie d’accès à la certification | Oui | Non | Composition des jurys | Date de dernière modification |
|---|---|---|---|---|
| Après un parcours de formation sous statut d’élève ou d’étudiant | X | - | - | |
| En contrat d’apprentissage | X | - | - | |
| Après un parcours de formation continue | X |
Le jury de certification pourra comprendre de trois à cinq membres. Président du jury : Membres du jury : |
- | |
| En contrat de professionnalisation | X | - | - | |
| Par candidature individuelle | X | - | - | |
| Par expérience | X |
Le jury de certification pourra comprendre de trois à cinq membres. Président du jury : Membres du jury : |
- |
| Oui | Non | |
|---|---|---|
| Inscrite au cadre de la Nouvelle Calédonie | X | |
| Inscrite au cadre de la Polynésie française | X |
Aucune correspondance
Référence au(x) texte(s) règlementaire(s) instaurant la certification :
| Date du JO/BO | Référence au JO/BO |
|---|---|
| 17/05/2020 |
Décret n°2020-576 du 14 mai 2020 relatif à la certification professionnelle délivrée par le ministre des armées |
Référence des arrêtés et décisions publiés au Journal Officiel ou au Bulletin Officiel (enregistrement au RNCP, création diplôme, accréditation…) :
| Date du JO/BO | Référence au JO/BO |
|---|---|
| 08/07/2025 |
Arrêté du 3 juillet 2025 relatif à diverses certifications professionnelles délivrées par le ministère des armées |
| Date de publication de la fiche | 05-11-2025 |
|---|---|
| Date de début des parcours certifiants | 08-07-2025 |
| Date d'échéance de l'enregistrement | 08-07-2030 |
| Date de dernière délivrance possible de la certification | 08-07-2034 |
Statistiques :
Liste des organismes préparant à la certification :
Certification(s) antérieure(s) :
| Code de la fiche | Intitulé de la certification remplacée |
|---|---|
| RNCP34958 | Technicien d'exploitation et de maintenance de systèmes énergie propulsion |
Référentiel d'activité, de compétences et d'évaluation :
