Titre ingénieur - Ingénieur diplômé de l'école nationale supérieure d’électronique, informatique, télécommunications, mathématique et mécanique de Bordeaux de l’institut polytechnique de Bordeaux, spécialité systèmes électroniques embarqués
L'essentiel
Nomenclature
du niveau de qualification
Niveau 7
Code(s) NSF
201n : Conception en automatismes et robotique industriels, en informatique industrielle
255 : Electricite, électronique
326t : Programmation, mise en place de logiciels
Formacode(s)
24491 : Programmation informatique industrielle
24391 : Électronique analogique
24346 : Électronique embarquée
24392 : Électronique numérique
32062 : Recherche développement
Date de début des parcours certifiants
01-09-2026
Date d’échéance
de l’enregistrement
31-08-2027
| Nom légal | Siret | Nom commercial | Site internet |
|---|---|---|---|
| INSTITUT POLYTECHNIQUE DE BORDEAUX | 13000635600013 | Bordeaux INP | https://www.bordeaux-inp.fr/fr |
| MINISTERE DE L'ENSEIGNEMENT SUPERIEUR ET DE LA RECHERCHE | 11004401300040 | - | - |
Objectifs et contexte de la certification :
La formation ingénieur Systèmes Électroniques Embarqués par alternance s’inscrit dans les besoins croissants des industriels des secteurs aéronautique, spatial, automobile, télécommunications et instrumentation, confrontés au développement des systèmes électroniques communicants, temps réel et contraints en énergie. Les échanges réguliers avec les entreprises partenaires du secteur (conseil de perfectionnement, visites en entreprise, forum métiers, ...) mettent en évidence le besoin d’ingénieurs capables d’intervenir à l’interface entre électronique matérielle, architectures des systèmes numériques et logiciels embarqués.
Le principal objectif de cette filière est donc de former des ingénieurs spécialisés dans les systèmes embarqués, possédant une parfaite maîtrise de la partie matérielle (électronique analogique et numérique) et de la partie logicielle (système d’exploitation et logiciel embarqués). Ils ont la maîtrise des fondamentaux de l’électronique au sens large, de l’analogique à l’informatique industrielle, et une solide culture scientifique et technique. Ils font preuve d’une grande autonomie et d’une forte capacité d’adaptation dans tous les secteurs utilisant l’électronique embarquée.
Activités visées :
- Concevoir et développer des systèmes embarqués pour diverses applications industrielles des secteurs aérospatial, télécommunication, médical et automobile.
- Optimiser les performances des systèmes en fonction des contraintes matérielles et logicielles
- Assure la compatibilité et l'intégration des nouveaux systèmes avec les architectures existantes
- Réaliser des tests et des validations pour garantir la fiabilité des systèmes et vérifier leur compatibilité
- Collaborer avec des équipes multidisciplinaires pour répondre aux exigences spécifiques des projets
- Maintenir une veille technologique pour intégrer les innovations pertinentes dans les projets
- Encadrer une équipe ou un service et en gérer le budget + Coordonner les équipes techniques pour la réalisation des projets
- Identifier et développer de nouvelles opportunités d'affaires dans le secteur industriel
Compétences attestées :
- Mobiliser les outils et méthodes des mathématiques et de la physique pour analyser, modéliser et résoudre des problématiques liées à l’ingénierie des systèmes embarqués.
- Mettre en œuvre les fonctions et principes de l’électronique analogique dans le cadre de la conception et de l’intégration de systèmes embarqués.
- Analyser et utiliser les méthodes, outils et environnements de conception informatique adaptés au développement de systèmes embarqués.
- Analyser, concevoir et exploiter des circuits numériques en appliquant les méthodes et outils de conception dédiés aux systèmes embarqués.
- Analyser et exploiter une architecture programmable pour systèmes embarqués afin de répondre aux contraintes fonctionnelles et applicatives du système.
- Développer et intégrer des programmes en langage bas niveau (C/C++) destinés aux systèmes embarqués, en respectant les contraintes de performance, de fiabilité et de ressources matérielles.
- Concevoir, configurer et mettre en œuvre des architectures programmables pour systèmes embarqués, en assurant leur adaptation aux besoins applicatifs et aux contraintes fonctionnelles.
- Concevoir, réaliser et valider des systèmes électroniques matériels dédiés aux systèmes embarqués, en intégrant les composants et interfaces nécessaires au fonctionnement de l’application.
- Concevoir et implémenter des architectures numériques pour systèmes embarqués, en garantissant leur cohérence fonctionnelle, leurs performances et leur intégration au sein du système global.
- Communiquer de manière claire et efficace lors de réunions de travail avec les différents services et acteurs de l’entreprise, en favorisant la collaboration et la coordination des activités.
- Élaborer et structurer un projet professionnel en cohérence avec ses compétences, ses objectifs et les attentes du marché de l’emploi.
- Concevoir, organiser et piloter des projets internes ou externes en intégrant les dimensions humaines, financières, organisationnelles et de planification.
- Analyser les enjeux stratégiques, économiques et organisationnels de l’entreprise dans un environnement concurrentiel et en évolution.
Modalités d'évaluation :
L’évaluation des connaissances et compétences s’appuie sur une approche diversifiée combinant les types d’évaluations afin de garantir une mesure équilibrée des acquis théoriques, pratiques et professionnels.
Ces différents types d’évaluation comprennent :
- des examens sur table ou sur machine,
- des épreuves orales,
- des soutenances de projet,
- des réalisations de codes,
- des comptes-rendus de travaux pratiques
- des mises en situation
- des validations des activités et compétences en milieu professionnel
- des rapports et/ou soutenances de projets industriels ainsi que d’une évaluation de compétences semestrielle par un professionnel qualifié.
- de la participation active.
Ils s’articulent en contrôle continu et épreuves semestrielles.
Des certifications linguistiques indépendantes attestent du niveau de maîtrise des langues (Niveau B2+ du Cadre Européen Commun de Référence pour les Langues).
Toutes ces modalités d'évaluation peuvent être adaptées aux situations de handicap recensées par l’école (une procédure d'accompagnement des élèves en situation de handicap a été rédigée).
RNCP42393BC01 - Analyser, intégrer et valider un système électronique embarqué
| Liste de compétences | Modalités d'évaluation |
|---|---|
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Ce bloc mobilise les compétences nécessaires à l’analyse, l’intégration, la validation et l’adaptation de systèmes électroniques embarqués dans un environnement contraint : temps réel, sûreté de fonctionnement, coût, ou bien encore consommation énergétique.
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RNCP42393BC02 - Concevoir et mettre en oeuvre un système embarqué
| Liste de compétences | Modalités d'évaluation |
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Ce bloc mobilise les compétences nécessaires à la conception et le développement matériel et logiciel de systèmes électroniques embarqués dans un environnement contraint : temps réel, sûreté de fonctionnement, coût, ou bien encore consommation énergétique.
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RNCP42393BC03 - Piloter et coordonner un projet de systèmes électroniques embarqués
| Liste de compétences | Modalités d'évaluation |
|---|---|
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Ce bloc regroupe les compétences transversales nécessaires au pilotage de projets en lien avec les systèmes embarqués et à l’intégration professionnelle dans un environnement industriel.
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Description des modalités d'acquisition de la certification par capitalisation des blocs de compétences et/ou par correspondance :
Le diplôme d’ingénieur est accordé après l’acquisition de l'ensemble des blocs identifiés dans la présente fiche.
Secteurs d’activités :
L’ingénieur de la spécialité systèmes électroniques embarqués a accès aux secteurs d’activité de l'aéronautique & aérospatiale, de l'automobile et des transports, des équipements de télécommunications, des équipements informatiques et multimédia et des instrumentations & mesures.
Type d'emplois accessibles :
L’ingénieur de cette spécialité est appelé à occuper des postes à responsabilités dans des secteurs d’activités variés pour tous les métiers liés à l’ingénierie, aux études, etc. Il exerce les métiers d’ingénieur systèmes embarqués temps réel, ingénieur chef de projet en électronique automobile, ingénieur validation, ingénieur système avionique.
Code(s) ROME :
- H1206 - Management et ingénierie études, recherche et développement industriel
- H1402 - Management et ingénierie méthodes et industrialisation
- H1102 - Management et ingénierie d''affaires
Références juridiques des règlementations d’activité :
Le cas échant, prérequis à l’entrée en formation :
Voies d'accès :
- Admission sur titres après une licence ou un BUT ad hoc.
- Classes préparatoires intégrées : prépa INP, CPBx
- Concours Pass’Ingénieurs
- Parcours Ingé+.
Les prérequis à l'entrée en formation :
La formation d’ingénieur par alternance Systèmes Électroniques Embarqués est accessible aux candidats titulaires d’une certification de niveau 5 minimum (Bac+2) à dominante scientifique ou technique (électronique, systèmes numériques, mathématiques, physique appliquée), notamment BTS, BUT, L2/L3, ou titre reconnu équivalent.
Les prérequis attendus à l’entrée sont : maîtrise des fondamentaux en mathématiques de niveau Bac+2 (analyse de fonctions, dérivation, intégration, trigonométrie, nombres complexes) et niveau B1 minimum en anglais (CECRL).
La vérification s’effectue par étude du dossier académique, analyse du parcours, entretien de motivation/positionnement et, le cas échéant, test disciplinaire.
Les candidatures hors parcours-type peuvent être examinées au titre de l’équivalence de niveau et/ou de la validation des acquis (VAPP/VAE), selon la réglementation en vigueur ; l’admission est prononcée par une commission dédiée.
Le niveau B1 constitue un prérequis d’entrée ; la progression vers le niveau d’anglais requis pour la diplomation est assurée dans le parcours de formation.
En Formation Continue, VAE :
Formation Continue intégrée aux filières classiques : même prérequis à l'entrée que les filières classiques. Pour les candidats ne disposant pas de ce niveau, une expérience professionnelle significative en lien direct avec la certification visée peut être examinée au cas par cas.
Validation des Acquis de l’Expérience (VAE) : Conformément à la réglementation en vigueur, toute personne justifiant d’une expérience professionnelle d’au moins un an en lien direct avec la certification visée peut engager une démarche de VAE.
La procédure comprend :
- l’étude du livret 1 (recevabilité) permettant de vérifier l’adéquation de l’expérience du candidat avec le périmètre de la certification
- la constitution du livret 2, dans lequel le candidat explicite et analyse ses expériences au regard des compétences visées par la certification
L’évaluation est réalisée par un jury de VAE, qui se prononce sur la base du livret 2 et d’un entretien entretien avec le jury, incluant une présentation orale des expériences, et peut attribuer une validation totale ou partielle de la certification.
Le cas échant, prérequis à la validation de la certification :
- un niveau B2+ du Cadre Européen Commun de Référence pour les Langues
- une expérience à l’international d’au moins 17 semaines
- Environ 3360h en entreprise (inclues dans le calendrier pédagogique et en alternance avec les périodes à l'école)
Pré-requis disctincts pour les blocs de compétences :
Non
| Voie d’accès à la certification | Oui | Non | Composition des jurys | Date de dernière modification |
|---|---|---|---|---|
| Après un parcours de formation sous statut d’élève ou d’étudiant | X | - | - | |
| En contrat d’apprentissage | X |
La constitution de chaque jury est définie par un arrêté. Chaque jury comprend le directeur des études qui le préside, le directeur de l’alternance, le directeur de la Filière et le responsable d’année concernés ou leur représentant. |
- | |
| Après un parcours de formation continue | X |
Formation continue intégrée aux filières classiques : les candidats suivent le même cursus que les étudiants en formation initiale. Dans ce cas, la composition du jury est identique à celle des filières classiques, conformément aux règles en vigueur dans l’établissement. Obtention du diplôme par la voie de la Validation des Acquis de l’Expérience (VAE) : la validation est réalisée par un jury de VAE, composé conformément aux dispositions réglementaires en vigueur, voir la section « Par Expérience ». |
- | |
| En contrat de professionnalisation | X |
La constitution de chaque jury est définie par un arrêté. Chaque jury comprend le directeur des études qui le préside, le directeur du département et le responsable d’année concernés ou leur représentant. |
- | |
| Par candidature individuelle | X | - | - | |
| Par expérience | X |
Par délégation du directeur général de Bordeaux INP, la désignation du jury relève du directeur de l’école concernée par la VAE demandée. Il est présidé par le directeur de l’école ou en son absence par le directeur des études. Il est constitué des membres suivants :
Deux représentants du monde socio-économique. |
- |
| Oui | Non | |
|---|---|---|
| Inscrite au cadre de la Nouvelle Calédonie | X | |
| Inscrite au cadre de la Polynésie française | X |
Aucune correspondance
Référence au(x) texte(s) règlementaire(s) instaurant la certification :
| Date du JO/BO | Référence au JO/BO |
|---|---|
| 25/09/2013 |
Arrêté du 25 septembre 2013 modifié, relatif aux instituts et écoles internes et regroupements de composantes des établissements publics à caractère scientifique, culturel et professionnel relevant du ministre chargé de l’enseignement supérieur (NOR : ESRS1300301A) |
| 27/03/2009 |
Décret n°2009-329 du 25 mars 2009 modifié créant l’Institut polytechnique de Bordeaux (NOR : ESRS0827211D / JO n°0073 du 27 mars 2009) |
Référence des arrêtés et décisions publiés au Journal Officiel ou au Bulletin Officiel (enregistrement au RNCP, création diplôme, accréditation…) :
| Date du JO/BO | Référence au JO/BO |
|---|---|
| 21/01/2026 |
Arrêté du 11 décembre 2025 fixant la liste des écoles accréditées à délivrer un titre d’ingénieur diplômé (NOR : ESRS2529305A / JO n°0017 du 21/01/2026) |
| Date de publication de la fiche | 03-06-2026 |
|---|---|
| Date de début des parcours certifiants | 01-09-2026 |
| Date d'échéance de l'enregistrement | 31-08-2027 |
| Date de dernière délivrance possible de la certification | 31-08-2030 |
Statistiques :
| Année d'obtention de la certification | Nombre de certifiés | Nombre de certifiés à la suite d’un parcours vae | Taux d'insertion global à 6 mois (en %) | Taux d'insertion dans le métier visé à 6 mois (en %) | Taux d'insertion dans le métier visé à 2 ans (en %) |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | 24 | 0 | 91 | 91 | - |
| 2023 | 22 | 0 | 94 | 94 | 94 |
| 2022 | 25 | 0 | 90 | 90 | 100 |
Lien internet vers le descriptif de la certification :
Liste des organismes préparant à la certification :
Historique des changements de certificateurs :
| Nom légal du certificateur | Siret du certificateur | Action | Date de la modification |
|---|---|---|---|
| MINISTERE DE L'ENSEIGNEMENT SUPERIEUR ET DE LA RECHERCHE | 11004401300040 | Est ajouté | 03-06-2026 |
Certification(s) antérieure(s) :
| Code de la fiche | Intitulé de la certification remplacée |
|---|---|
| RNCP27936 | Titre ingénieur - diplômé de l'École nationale supérieure d’électronique, informatique, télécommunications, mathématique et mécanique de Bordeaux de l’Institut polytechnique de Bordeaux, spécialité systèmes électroniques embarqués |
