L'essentiel
Nomenclature
du niveau de qualification
Niveau 7
Code(s) NSF
110f : Spécialités pluri-scientifiques (application aux technologies de production)
200p : Méthodes industrielles
253 : Mécanique aéronautique et spatiale
Formacode(s)
31654 : Génie industriel
23613 : Construction aéronautique
32062 : Recherche développement
15099 : Résolution problème
32154 : Encadrement management
Date de début des parcours certifiants
01-09-2026
Date d’échéance
de l’enregistrement
31-08-2031
| Nom légal | Siret | Nom commercial | Site internet |
|---|---|---|---|
| ECOLE NATIONALE SUPERIEURE DE MECANIQUE ET D'AEROTECHNIQUE DE POITIERS | 19860073600021 | ISAE-ENSMA | https://www.ensma.fr/ |
| MINISTERE DE L'ENSEIGNEMENT SUPERIEUR ET DE LA RECHERCHE | 11004401300040 | - | - |
Objectifs et contexte de la certification :
Depuis plusieurs années, dans une volonté de répondre au besoin d’emplois en méthodes et industrialisation du secteur aéronautique, le GIFAS (Groupement des Industries Françaises Aéronautiques et Spatiales) soutien le développement de formations, notamment en alternance. Le secteur industriel dans son ensemble subit une mutation importante due à l’arrivée des nouvelles technologies ainsi que la digitalisation des entreprises, le secteur aéronautique doit aujourd'hui s'adapter à ces changements ainsi qu'à la transition écologique.
Le besoin en cadres et en ingénieurs capables de gérer des projets continuera à être important dans tous les secteurs industriels pour les prochaines années.
Cette certification s’inscrit dans la stratégie de développement du groupe ISAE et dans une volonté de répondre au besoin d’emploi en méthodes et industrialisation du secteur aéronautique. L'ambition du groupe ISAE est de faire de cette certification une référence dans le domaine, en s’appuyant sur la complémentarité entre les écoles.
L’ingénieur ISAE-ENSMA en spécialité Génie industriel pour l’Aéronautique et l’espace est un ingénieur polyvalent ayant la capacité à gérer les aspects organisationnels, scientifiques et techniques, économiques, financiers et humains d’un projet. L’objectif de la certification est de permettre à son titulaire d’assurer une interface efficiente entre le bureau d’études et les sites de production, en maîtrisant les techniques et outils proposés pour le secteur aéronautique et spatial ainsi que les méthodes de déploiement et d’industrialisation de la R&D. Ils seront adaptables aux évolutions du secteur et travailleront dans des PME, des PMI et des grands groupes industriels des secteurs Aérospatial, des transports et de l'énergie, en France comme à l’étranger.
Activités visées :
Les ingénieurs diplômés de la spécialité Génie Industriel pour l’Aéronautique et de l’Espace exercent leur activité au sein de la filière aéronautique et spatiale, couvrant l’ensemble du cycle de vie des systèmes : de la conception à la production, de la qualification à l’optimisation des procédés industriels, en passant par le pilotage de projets complexes. Ils interviennent à l’interface entre les bureaux d’études, les services méthodes, les unités de production et les partenaires de la chaîne logistique. A ce titre, ils sont amenés à réaliser, entre-autre les activités suivantes :
- Définition et intégration des paramètres d’un système multiphysique
- Caractérisation et modélisation fonctionnelle d’un système multiphysique en intégrant les contraintes réglementaires
- Conception et certification de produits ou systèmes dans le respect des normes des secteurs aéronautique et spatial
- Amélioration continue des produits
- Conception, développement et amélioration de lignes de production
- Préqualification et planification de la maintenance des lignes de production
- Participation à la transformation numérique des systèmes de production
- Réalisation de recherches appliquées pour améliorer les procédés et les process
- Coordination ou contribution aux étapes clés du cycle d’innovation : exploration des besoins, veille technologique, prototypage, tests utilisateurs, mise en œuvre et mesure d’impact
- Planification, suivi du budget imparti et qualité
- Réalisation de recherches appliquées pour améliorer les procédés et les process
- Développement de systèmes propulsifs en intégrant les nouvelles technologies
- Choix et intégration de matériaux avancés et de nouveaux procédés dans les produits en développement
Compétences attestées :
S'appuyer sur un cahier des charges pour répondre à un besoin industriel en intégrant les contraintes qu'elles soient de nature techniques, environnementales, socio-économiques
Identifier les fonctions multi- physiques des systèmes (mécanique, automatique, informatique, réseaux) en intégrant les outils de l'ingénierie système
Élaborer des propositions d'architectures innovantes ou des modèles en s'appuyant sur une veille technologique (composants, systèmes et structures aéronautiques) , sur l'analyse du cycle de vie
Identifier les phénomènes physiques spécifiques aux systèmes aérodynamiques et propulsifs en mobilisant des connaissances multi physiques et les interactions fluides / solides
Mettre en place les hypothèses nécessaires pour modéliser les systèmes aérodynamiques et propulsifs
Mettre en œuvre des approches analytiques, numériques ou expérimentales
Mener une analyse critique des résultats
Garantir la certification de systèmes aéronautiques et spatiaux complexes dans l'expression du besoin, dans le respect des normes et réglementation en vigueur
Construire ou exploiter un cahier des charges fonctionnel et technique à partir de l'analyse du besoin
Élaborer des solutions techniques innovantes en s'appuyant sur une veille technologique (composants, systèmes et structures aéronautiques) , sur l'analyse du cycle de vie et sur les contraintes économiques des secteurs en tension dans le respect du cahier des charges
Concevoir un système complexe en mobilisant des connaissances scientifiques, techniques et technologiques et intégrant des solutions combinées matériaux et procédés dans une démarche responsable
Dimensionner un système mécanique afin d'optimiser les performances et les coûts
Réaliser un prototype
Analyser et critiquer les résultats obtenus par des simulations numériques ou expérimentales
Garantir la certification de systèmes aéronautiques et spatiaux complexes en intégrant des savoirs techniques et technologiques
Analyser l’ensemble de la chaine de production, incluant la chaine logistique, en cartographiant les processus
Exploiter les contraintes réglementaires et normatives pour la mise en place du contrôle qualité en intégrant les aspects de responsabilité sociétale, santé et sécurité
Planifier et coordonner la production dans le respect de la qualité
Choisir et dimensionner un processus industriel afin de répondre à des exigences de marché et aux prévisions de vente en intégrant la transformation numérique des entreprises
Proposer des voies d'amélioration des processus
Analyser un besoin pour définir les exigences d'un projet en intégrant les contraintes économiques, environnementales ou RSE, les opportunités d'affaires
Construire un cahier des charges fonctionnel à partir de l'analyse du besoin
Construire une démarche structurée de projet en identifiant les jalons intermédiaires à atteindre
Participer à un projet
Piloter un projet industriel en intégrant l'ensemble des enjeux et risques pour l'entreprise (financier, sociétal ...)
Rechercher les collaborations ou sous-traitants pertinents permettant de développer un projet et d'y contribuer avec succès.
Accompagner le déploiement de la solution en lien avec les équipes dédiées et fournir les livrables associés
Accompagner les parties prenantes dans la transition en donnant du sens aux actions à travers des valeurs éthiques
Acquérir des connaissances spécialisées dans les domaines des systèmes propulsifs et des matériaux avancés.
Concevoir et développer un système énergétique en mobilisant ces savoirs scientifiques et techniques ainsi que les nouvelles technologies.
Sélectionner, tester et intégrer des matériaux avancés suivant leurs fonctionnalités techniques, en prenant en compte les nouveaux procédés et dans une démarche éco-responsable.
Choisir et dimensionner un système propulsif dans une structure (aéronef, astronef, drone ...) et assurer un processus d'amélioration continue.
Prendre en compte les enjeux et les besoins de la société, notamment en termes de mobilité et d’énergie.
Communiquer pour convaincre des parties prenantes internes et externes, spécialistes ou non , y compris en langue étrangère.
Travailler en équipe pour animer et fédérer des collectifs intégrant toutes les diversités.
Modalités d'évaluation :
Évaluation individuelle des connaissances et compétences avec études de cas (Contrôle Continu, Examen)
Projets, travaux pratiques, mise en situation réalisés en groupe ou individuellement et évalués par la rédaction d'un rapport et/ou soutenance orale
Projet individuel en entreprise : mises en situation réelles lors des périodes en entreprises avec autoévaluation (à titre indicatif), entretiens évaluations co-construits par le maître d'apprentissage et le tuteur pédagogique, présentations orales et rapports écrits des missions effectuées.
Mobilité internationale, évaluée en dernière année dans le mémoire de fin de formation et lors de la soutenance associée
Certification an anglais
Élèves à besoin éducatif particulier :
Tout apprenant souffrant de troubles installés, ayant préalablement bénéficié d’aménagements, se verra accorder, et sur présentation des notifications antérieures, des aménagements identiques à ceux qui lui ont préalablement été accordés. Afin d’adapter au mieux ces aménagements au contexte de l’école, une rencontre avec un médecin agréé CDAPH (Commission des Droits et de l’Autonomie des Personnes Handicapées) sera ensuite proposée pour permettre la mise en place d’aménagements définitifs.
Pour les apprenants n’ayant jamais bénéficié d’aménagements, un rendez-vous avec un médecin agréé CDAPH sera proposé afin qu’il puisse bénéficier au plus vite des aides nécessaires.
Dans tous les cas, les aménagements seront accordés sur décision du Directeur.
Pour des troubles installés attestés par le médecin, là encore sur décision du Directeur de l’ISAE-ENSMA, l’apprenant bénéficiera des aménagements définitifs qui lui ont été accordés. Ces aménagements pourront être réexaminés en cas d’évolution.
Outre les dispositions classiques (tiers temps, sujets agrandis, autorisation de matériel ou de logiciels spécifiques…), l’apprenant pourra se voir proposer un contrat d’adaptation pour l’évaluation du niveau d'anglais, dans le respect des dispositions prévues par la CTI (Commission des Titres d’Ingénieur) pour les élèves en situation de handicap.
Les apprenants en situation de handicap, reconnue ou non, ou qui rencontrent des troubles de santé : troubles sensoriels (malentendants, malvoyants…), moteurs, psychologiques, cognitifs (DYS…), troubles du spectre autistique, maladies viscérales et maladies invalidantes sont invités à prendre contact avec le référent handicap (referenthandicap@ensma.fr) qui les accompagnera dans leurs démarches.
RNCP42693BC01 - Analyser et modéliser des problèmes multi-physiques pour des systèmes aéronautiques et spatiaux (composants, structures, propulsion)
| Liste de compétences | Modalités d'évaluation |
|---|---|
|
S'appuyer sur un cahier des charges pour répondre à un besoin industriel en intégrant les contraintes qu'elles soient de nature techniques, environnementales, socio-économiques Identifier les fonctions multi- physiques des systèmes (mécanique, automatique, informatique, réseaux) en intégrant les outils de l'ingénierie système Élaborer des propositions d'architectures innovantes ou des modèles en s'appuyant sur une veille technologique (composants, systèmes et structures aéronautiques) , sur l'analyse du cycle de vie Identifier les phénomènes physiques spécifiques aux systèmes aérodynamiques et propulsifs en mobilisant des connaissances multi physiques et les interactions fluides / solides Mettre en place les hypothèses nécessaires pour modéliser les systèmes aérodynamiques et propulsifs Mettre en œuvre des approches analytiques, numériques ou expérimentales Mener une analyse critique des résultats Garantir la certification de systèmes aéronautiques et spatiaux complexes dans l'expression du besoin, dans le respect des normes et réglementation en vigueur Communiquer pour convaincre des parties prenantes internes et externes, spécialistes ou non , y compris en langue étrangère Travailler en équipe pour animer et fédérer des collectifs intégrant toutes les diversités |
Les évaluations formelles des compétences et des connaissances sont effectuées sous une ou plusieurs des modalités d'évaluation suivantes : Contrôle Continu individuels ou en groupe, examens individuels, études de cas Mise en situation sous forme de projets intégrés aux modules et projet de recherche, projet de synthèse; Mise en situation sous forme de Travaux Pratiques ou Travaux Dirigés en binôme avec rédaction de comptes rendus ; Rapport et présentation orales de projets réalisés seul ou en groupe Mise en situation dans l’entreprise Livret d’apprentissage En VAE : Évaluation du dossier de VAE dans lequel sont décrites les actions mises en œuvre durant l'expérience à valider |
RNCP42693BC02 - Concevoir ou dimensionner des composants, structures ou des systèmes pour l’aéronautique et l’espace en tenant compte des procédés de fabrication et en intégrant les contraintes économiques, environnementales, RSE
| Liste de compétences | Modalités d'évaluation |
|---|---|
|
Construire ou exploiter un cahier des charges fonctionnel et technique à partir de l'analyse du besoin Élaborer des solutions techniques innovantes en s'appuyant sur une veille technologique (composants, systèmes et structures aéronautiques) , sur l'analyse du cycle de vie et sur les contraintes économiques des secteurs en tension dans le respect du cahier des charges Concevoir un système complexe en mobilisant des connaissances scientifiques, techniques et technologiques et intégrant des solutions combinées matériaux et procédés dans une démarche responsable Dimensionner un système mécanique afin d'optimiser les performances et les coûts Réaliser un prototype Analyser et critiquer les résultats obtenus par des simulations numériques ou expérimentales Garantir la certification de systèmes aéronautiques et spatiaux complexes en intégrant des savoirs techniques et technologiques Communiquer pour convaincre des parties prenantes internes et externes, spécialistes ou non , y compris en langue étrangère Travailler en équipe pour animer et fédérer des collectifs intégrant toutes les diversités Intégrer les contraintes économiques et financières de l'entreprise ainsi que les contraintes du développement durable et de la responsabilité sociétale |
Les évaluations formelles des compétences et des connaissances sont effectuées sous une ou plusieurs des modalités d'évaluation suivantes : Contrôle Continu individuels ou en groupe, examens individuels, études de cas Mise en situation sous forme de projets intégrés aux modules et projet de recherche, projet de synthèse; Mise en situation sous forme de Travaux Pratiques ou Travaux Dirigés en binôme avec rédaction de comptes rendus ; Rapport et présentation orales de projets réalisés seul ou en groupe Mise en situation dans l’entreprise Livret d’apprentissage En VAE : Évaluation du dossier de VAE dans lequel sont décrites les actions mises en œuvre durant l'expérience à valider |
RNCP42693BC03 - Organiser et superviser les processus de production, selon des impératifs de qualité, sécurité, environnement, coûts, délais
| Liste de compétences | Modalités d'évaluation |
|---|---|
|
Analyser l’ensemble de la chaine de production, incluant la chaine logistique, en cartographiant les processus Exploiter les contraintes réglementaires et normatives pour la mise en place du contrôle qualité en intégrant les aspects de responsabilité sociétale, santé et sécurité Planifier et coordonner la production dans le respect de la qualité Choisir et dimensionner un processus industriel afin de répondre à des exigences de marché et aux prévisions de vente en intégrant la transformation numérique des entreprises Proposer des voies d'amélioration des processus Communiquer pour convaincre des parties prenantes internes et externes, spécialistes ou non , y compris en langue étrangère Travailler en équipe pour animer et fédérer des collectifs intégrant toutes les diversités Intégrer les contraintes économiques et financières de l'entreprise ainsi que les contraintes du développement durable et de la responsabilité sociétale |
Les évaluations formelles des compétences et des connaissances sont effectuées sous une ou plusieurs des modalités d'évaluation suivantes : Contrôle Continu individuels ou en groupe, examens individuels, études de cas Mise en situation sous forme de projets intégrés aux modules et projet de recherche, projet de synthèse; Mise en situation sous forme de Travaux Pratiques ou Travaux Dirigés en binôme avec rédaction de comptes rendus ; Rapport et présentation orales de projets réalisés seul ou en groupe Mise en situation dans l’entreprise Livret d’apprentissage En VAE : Évaluation du dossier de VAE dans lequel sont décrites les actions mises en œuvre durant l'expérience à valider |
RNCP42693BC04 - Piloter ou contribuer à un projet industriel, de recherche ou d’innovation, en contexte collaboratif, national ou international
| Liste de compétences | Modalités d'évaluation |
|---|---|
|
Analyser un besoin pour définir les exigences du projet en intégrant les contraintes économiques, environnementales ou RSE, les opportunités d'affaires Construire un cahier des charges fonctionnel à partir de l'analyse du besoin Construire une démarche structurée de projet en identifiant les jalons intermédiaires à atteindre Participer à un projet Piloter un projet industriel en intégrant l'ensemble des enjeux et risques pour l'entreprise (financier, sociétal ...) Rechercher les collaborations ou sous-traitants pertinents permettant de développer un projet et d'y contribuer avec succès. Accompagner le déploiement de la solution en lien avec les équipes dédiées et fournir les livrables associés Accompagner les parties prenantes dans la transition en donnant du sens aux actions à travers des valeurs éthiques Communiquer pour convaincre des parties prenantes internes et externes, spécialistes ou non , y compris en langue étrangère Travailler en équipe pour animer et fédérer des collectifs intégrant toutes les diversités Intégrer les contraintes économiques et financières de l'entreprise ainsi que les contraintes du développement durable et de la responsabilité sociétale |
Les évaluations formelles des compétences et des connaissances sont effectuées sous une ou plusieurs des modalités d'évaluation suivantes : Mise en situation sous forme de projets intégrés aux modules et projet de recherche, projet de synthèse; Rapport et présentation orales de projets réalisés seul ou en groupe Mise en situation dans l’entreprise Mise en situation lors de l'expérience internationale En VAE : Évaluation du dossier de VAE dans lequel sont décrites les actions mises en œuvre durant l'expérience à valider |
RNCP42693BC05 - Intégrer des systèmes énergétiques et des matériaux avancés
| Liste de compétences | Modalités d'évaluation |
|---|---|
|
Acquérir des connaissances spécialisées dans les domaines des systèmes propulsifs et des matériaux avancés. Concevoir et développer un système énergétique en mobilisant ces savoirs scientifiques et techniques ainsi que les nouvelles technologies. Sélectionner, tester et intégrer des matériaux avancés suivant leurs fonctionnalités techniques, en prenant en compte les nouveaux procédés et dans une démarche éco-responsable. Choisir et dimensionner un système propulsif dans une structure (aéronef, astronef, drone ...) et assurer un processus d'amélioration continue. Prendre en compte les enjeux et les besoins de la société, notamment en termes de mobilité et d’énergie. Communiquer pour convaincre des parties prenantes internes et externes, spécialistes ou non , y compris en langue étrangère. Travailler en équipe pour animer et fédérer des collectifs intégrant toutes les diversités. |
Les évaluations formelles des compétences et des connaissances sont effectuées sous une ou plusieurs des modalités d'évaluation suivantes : Contrôle Continu individuels ou en groupe, examens individuels, études de cas Mise en situation sous forme de projets intégrés aux modules et projet de recherche, projet de synthèse; Mise en situation sous forme de Travaux Pratiques ou Travaux Dirigés en binôme avec rédaction de comptes rendus ; Rapport et présentation orales de projets réalisés seul ou en groupe Mise en situation dans l’entreprise En VAE : Évaluation du dossier de VAE dans lequel sont décrites les actions mises en œuvre durant l'expérience à valider |
Description des modalités d'acquisition de la certification par capitalisation des blocs de compétences et/ou par correspondance :
Le titre d'ingénieur diplômé de l’École Nationale Supérieure de Mécanique et d'Aérotechnique, spécialité génie industriel pour l'aéronautique et l'espace est obtenu sous condition de validation :
1/ Des 5 blocs de compétences
2/ De l'ensemble des périodes en entreprise
3/ Du niveau B2 en anglais
4/ De l'aptitude à travailler à l’international, attestée par l’obligation de la mobilité à l’international avec une durée minimum de 9 semaines (12 préconisées) qui doit s’effectuer sur une des périodes en entreprise.
Aucun bloc ne peut être obtenu de droit par équivalence. Chaque bloc peut faire l’objet d’une demande de validation par VAE partielle.
Secteurs d’activités :
Le diplôme d’ingénieur forme en priorité pour les secteurs de l’aéronautique, du spatial et de la défense en raison de sa spécificité.
Les compétences développées dans le cadre de cette certification sont cependant transposables à d’autres secteurs industriels (ferroviaire, automobile, énergie..)
Type d'emplois accessibles :
Les métiers ciblés par la spécialité génie industriel du titre d’ingénieur de l’ISAE-ENSMA sont :
- Ingénieur en bureau d’études
- Ingénieur en méthodes industrielles
- Ingénieur en industrialisation
- Ingénieur de production,
- Ingénieur d’essais
Code(s) ROME :
- H1402 - Management et ingénierie méthodes et industrialisation
- H1206 - Management et ingénierie études, recherche et développement industriel
- H1404 - Intervention technique en méthodes et industrialisation
- H2502 - Management et ingénierie de production
- H1401 - Management et ingénierie gestion industrielle et logistique
Références juridiques des règlementations d’activité :
Le cas échant, prérequis à l’entrée en formation :
Etre titulaire d'un diplôme de niveau 5 ou équivalent, à forte composante scientifique et technique, comme DUT/BUT, BTS avec prépa ATS, Licence/Bachelor, élèves issus des grandes écoles ou de préparation intégrée.
L'admission à ce cursus est sous condition de la signature d'un contrat d'apprentissage avec une entreprise.
Le cas échant, prérequis à la validation de la certification :
Pré-requis disctincts pour les blocs de compétences :
Non
| Voie d’accès à la certification | Oui | Non | Composition des jurys | Date de dernière modification |
|---|---|---|---|---|
| Après un parcours de formation sous statut d’élève ou d’étudiant | X | - | - | |
| En contrat d’apprentissage | X |
Le Directeur de l'école ou son représentant Le Directeur des Etudes et de la Formation Le responsable de la formation par alternance Le Responsable de formation de l'unité de formation en convention (CNAM) Quatre à six enseignants impliqués dans la formation Le Directeur du centre de formation d'apprentissage partenaire ou son représentant.
|
- | |
| Après un parcours de formation continue | X | - | - | |
| En contrat de professionnalisation | X | - | - | |
| Par candidature individuelle | X | - | - | |
| Par expérience | X |
Le Directeur de l'école ou son représentant Le Directeur des Etudes et de la Formation Le responsable de la formation par alternance Le Responsable de formation de l'unité de formation en convention (CNAM) Quatre à six enseignants impliqués dans la formation Le Directeur du centre de formation d'apprentissage partenaire
|
- |
| Oui | Non | |
|---|---|---|
| Inscrite au cadre de la Nouvelle Calédonie | X | |
| Inscrite au cadre de la Polynésie française | X |
Aucune correspondance
Référence au(x) texte(s) règlementaire(s) instaurant la certification :
| Date du JO/BO | Référence au JO/BO |
|---|---|
| 16/01/2019 |
Décret 47-204 : Création de l’école sous la désignation ENSMA. Date de publication 16/01/1947 |
Référence des arrêtés et décisions publiés au Journal Officiel ou au Bulletin Officiel (enregistrement au RNCP, création diplôme, accréditation…) :
| Date du JO/BO | Référence au JO/BO |
|---|---|
| - |
Avis n° 2026/01 CTI relatif à l'accréditation de l'Ecole Nationale de Mécanique et d'Aérotechnique à délivrer un titre d'ingénieur diplômé ; dans l’attente de la publication de l’arrêté régularisant cette accréditation |
| Date de publication de la fiche | 22-07-2026 |
|---|---|
| Date de début des parcours certifiants | 01-09-2026 |
| Date d'échéance de l'enregistrement | 31-08-2031 |
Statistiques :
| Année d'obtention de la certification | Nombre de certifiés | Nombre de certifiés à la suite d’un parcours vae | Taux d'insertion global à 6 mois (en %) | Taux d'insertion dans le métier visé à 6 mois (en %) | Taux d'insertion dans le métier visé à 2 ans (en %) |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 20 | - | 70 | - | - |
| 2024 | 18 | - | 100 | - | - |
Lien internet vers le descriptif de la certification :
https://www.ensma.fr/formation-ingenieur-specialite-statut-apprenti/
Liste des organismes préparant à la certification :
Historique des changements de certificateurs :
| Nom légal du certificateur | Siret du certificateur | Action | Date de la modification |
|---|---|---|---|
| MINISTERE DE L'ENSEIGNEMENT SUPERIEUR ET DE LA RECHERCHE | 11004401300040 | Est ajouté | 22-07-2026 |
Certification(s) antérieure(s) :
| Code de la fiche | Intitulé de la certification remplacée |
|---|---|
| RNCP39668 | Titre ingénieur - Ingénieur Diplômé de l'Ecole Nationale de Mécanique et d'Aérotechnique, spécialité Génie industriel pour l'Aéronautique et l'Espace |