L'essentiel

Nomenclature
du niveau de qualification

Niveau 7

Code(s) NSF

115f : Physique appliquée aux processus industriels ; Physique des matériaux ; Mesures physiques appliquées au contrôle industriel ; Sciences physiques pour l'ingénieur

253 : Mécanique aéronautique et spatiale

326 : Informatique, traitement de l'information, réseaux de transmission

Formacode(s)

32062 : Recherche développement

15099 : Résolution problème

32154 : Encadrement management

Date de début des parcours certifiants

01-09-2026

Date d’échéance
de l’enregistrement

31-08-2031

Niveau 7

115f : Physique appliquée aux processus industriels ; Physique des matériaux ; Mesures physiques appliquées au contrôle industriel ; Sciences physiques pour l'ingénieur

253 : Mécanique aéronautique et spatiale

326 : Informatique, traitement de l'information, réseaux de transmission

32062 : Recherche développement

15099 : Résolution problème

32154 : Encadrement management

01-09-2026

31-08-2031

Nom légal Siret Nom commercial Site internet
ECOLE NATIONALE SUPERIEURE DE MECANIQUE ET D'AEROTECHNIQUE DE POITIERS 19860073600021 ISAE-ENSMA https://www.ensma.fr/
MINISTERE DE L'ENSEIGNEMENT SUPERIEUR ET DE LA RECHERCHE 11004401300040 - -

Objectifs et contexte de la certification :

L'ISAE-ENSMA certifie des ingénieurs qui répondent aux défis industriels et sociétaux dans les domaines des transports et de l'énergie : réduction des impacts environnementaux, maîtrise de la consommation énergétique, qualité de l'air, nouvelles énergies, nouveaux matériaux, systèmes autonomes et connectés, fiabilité des données... . Les ingénieurs ISAE-ENSMA, multidisciplinaires, sont capables d'effectuer des recherches amont et d'innover sur des sujets transverses afin de proposer des solutions plus sobres et plus efficaces à long terme.

La certification s'appuie sur les grands domaines techniques de référence que sont : la mécanique, l'aérodynamique, la thermique, la propulsion, la sciences des matériaux, le calcul des structures, l'informatique de conception, des systèmes embarqués et des données.

Activités visées :

L'ingénieur ISAE-ENSMA mène des projets d'étude ou de recherche et développement concernant des systèmes industriels complexes en particulier dans les domaines de l’aéronautique, du spatial, du transport et de l’énergie.

Sa polyvalence et son haut niveau scientifique et technique, construits sur un socle disciplinaire large en lien avec la recherche, peut être mise à profit à des fins d'innovation dans tous les secteurs industriels de haute technologie, en prenant en compte les enjeux environnementaux sur tout le cycle de vie d’un produit.

Capable de faire preuve de leadership, il est à même de mobiliser des équipes pour entreprendre dans un environnement international fortement connecté.

L'ingénieur ISAE-ENSMA, à l'avant-poste de l’innovation, a pour activités principales :
- Réalisation d'études en recherche ou développement de systèmes énergétiques et fluidiques ; optimisation des performances des systèmes existants ; veille technologique et règlementaire
- Planification, réalisation et analyse d'essais de caractérisation ou de modélisations de systèmes énergétiques et fluidiques
- Évaluation des solutions explorées en regard des récents développements scientifiques et technologiques et proposition de voies d’innovation
- Réalisation d'études en recherche ou développement de systèmes complexes en mécanique des structures et mécanique des matériaux ; optimisation des performances des systèmes existants ; veille technologique et règlementaire
- Planification, réalisation et analyse d'essais de caractérisation ou de modélisations de structures ou de matériaux
- Conception, développement et spécification de systèmes informatiques complexes, gestion de bases de données ; veille technologique et règlementaire
- Planification, réalisation et analyse de tests ou de modélisations d’outils et de systèmes complexes numériques
- Analyse et définition des besoins et des exigences techniques, environnementales, économiques et réglementaires en intégrant les objectifs de développement durable dès la phase de conception
- Conception de systèmes complexes pour l’aéronautique, le spatial, les transports e l’énergie, en optimisant les performances, la sécurité, la fiabilité et l'impact environnemental
- Suivre les innovations (électrification, hydrogène, matériaux composites, intelligence artificielle, etc.) et anticiper les évolutions des réglementations environnementales et de sécurité
- Analyser des enjeux de l'entreprise et compréhension de son environnement économique, technologique, réglementaire et sociétal afin d'orienter les décisions techniques dans le respect les règles d'éthique et de déontologie, en garantissant l'intégrité, la confidentialité des informations, la sécurité des personnes et le respect de la réglementation
- Gestion de projet ou d’équipe éventuellement dans un contexte international
- Communication de résultats et de l’avancement d’un projet, rédaction de rapports d’études, des dossiers techniques et des analyses de risques

Compétences attestées :

Compétences scientifiques et maitrise de leur mise en œuvre :
- Dimensionner et concevoir un système énergétique, fluidique ou thermique en réponse à un cahier des charges industriels
- Développer des outils métiers de simulation numérique et de techniques expérimentales en aérodynamique, énergétique et thermique pour étudier une solution technologique
- Résoudre des problèmes de transfert thermique en régimes complexes (instationnaires, diphasiques ou non linéaires) dans des systèmes industriels
- Dimensionner et concevoir un système mécanique pour répondre à un cahier des charges industriels
- Développer des outils métiers de simulation numérique et de techniques expérimentales en mécanique (structures et matériaux) pour étudier une solution technologique
- Étudier la durabilité des structures industrielles en service
- Caractériser les matériaux et appréhender leur évolution dans leur environnement
- Maîtriser le cycle de développement et mettre en œuvre les bonnes pratiques du génie logiciel
- Concevoir et mettre en œuvre les modèles pour exploiter des données massives et/ou semi-structurées
- Concevoir, déployer et valider les systèmes informatiques embarqués
- Identifier et reconnaître les outils mathématiques à mettre en œuvre face à une problématique scientifique
- Modéliser, mettre en œuvre et optimiser un système de contrôle-commande

Adaptation aux exigences propres de l'entreprise et de la société :
- Piloter ou participer activement à un projet industriel, de recherche ou d’innovation dans un environnement collaboratif, national ou international
- Comprendre les enjeux et défis techniques en lien avec les spécificités du secteur aéronautique, de l’énergie ou des transports
- Prendre en compte les enjeux environnementaux, notamment par application des principes du développement durable : énergie et environnement, écoconception, analyse du cycle de vie (ACV), …
- Mettre en œuvre les fondamentaux expérimentaux et numériques pour l'aéronautique, le spatial, les transports et l'énergie, en argumentant et justifiant ses choix
- Mobiliser des connaissances scientifiques et techniques multidisciplinaires relatifs à l'aéronautique, au spatial, aux transports et à l'énergie afin de concevoir et rédiger des documents professionnels adaptés aux exigences de ces secteurs
- Identifier et reconnaître les outils mathématiques à mettre en œuvre face à une problématique technologique ou industrielle

Prise en compte de la dimension organisationnelle, personnelle et culturelle :
- Organiser et coordonner les ressources humaines, culturels, techniques et financiers dans un environnement international et multiculturel
- Adopter une posture professionnelle responsable en mobilisant l'esprit d'équipe, l'engagement, le leadership et la capacité de négociation dans un cadre collaboratif et décisionnel
- Analyser et intégrer les enjeux éthiques, professionnelles, de sécurité, de santé et de diversité dans les pratiques professionnelles.
- Intégrer les enjeux de l'entreprise (dimension économique, respect de la qualité, compétitivité et productivité, exigences commerciales, intelligence économique) dans les prises de décision et les actions professionnelles
- Communiquer de manière claire et adaptée, à l'oral et à l'écrit, en français, en anglais, ou dans une autre langue, avec des interlocuteurs spécialisés ou non, dans un contexte professionnel
- Comprendre les enjeux et défis techniques en lien avec les spécificités du secteur aéronautique, de l'énergie ou des transports
- Faire preuve d’esprit d’analyse et de synthèse
- Communiquer à l'oral et à l'écrit en français et en anglais, aussi bien avec des spécialistes qu'avec des non-spécialistes

Modalités d'évaluation :

Évaluations visant à contrôler les connaissances et les compétences des candidats à la certification :  contrôles continus, examens semestriels, QCM, comptes rendus et oraux de travaux pratiques, rapports et soutenances de projets et d'expériences professionnelles.
Toutes les expériences professionnelles et pour une part importante les projets sont évalués en fonction des compétences acquises.
L’évaluation des expériences professionnelles comprend l’évaluation du comportement dans l’entreprise, un rapport écrit et une soutenance orale devant un jury d'enseignants et de professionnels. 


Élèves à besoin éducatif particulier
Tout apprenant souffrant de troubles installés, ayant préalablement bénéficié d’aménagements, se verra accorder, et sur présentation des notifications antérieures, des aménagements identiques à ceux qui lui ont préalablement été accordés. Afin d’adapter au mieux ces aménagements au contexte de l’école, une rencontre avec un médecin agréé CDAPH (Commission des Droits et de l’Autonomie des Personnes Handicapées) sera ensuite proposée pour permettre la mise en place d’aménagements définitifs.

Pour les apprenants n’ayant jamais bénéficié d’aménagements, un rendez-vous avec un médecin agréé CDAPH sera proposé afin qu’il puisse bénéficier au plus vite des aides nécessaires.
Dans tous les cas, les aménagements seront accordés sur décision du Directeur.

Pour des troubles installés attestés par le médecin, là encore sur décision du Directeur de l’ISAE-ENSMA, l’apprenant  bénéficiera des aménagements définitifs qui lui ont été accordés. Ces aménagements pourront être réexaminés en cas d’évolution.

Outre les dispositions classiques (tiers temps, sujets agrandis, autorisation de matériel ou de logiciels spécifiques…), l’apprenant pourra se voir proposer un contrat d’adaptation pour l’évaluation du niveau d'anglais, dans le respect des dispositions prévues par la CTI (Commission des Titres d’Ingénieur) pour les élèves en situation de handicap.

Les apprenants en situation de handicap, reconnue ou non, ou qui rencontrent des troubles de santé : troubles sensoriels (malentendants, malvoyants…), moteurs, psychologiques, cognitifs (DYS…), troubles du spectre autistique, maladies viscérales et maladies invalidantes sont invités à prendre contact avec le référent handicap (referenthandicap@ensma.fr) qui les accompagnera dans leurs démarches. 

RNCP42694BC01 - Concevoir et mettre en oeuvre des systèmes énergétiques et fluidiques pour l'aéronautique, le spatial, les transports et l'énergie

Liste de compétences Modalités d'évaluation

Dimensionner et concevoir un système énergétique, fluidique ou thermique en réponse à un cahier des charges industriels

Développer des outils métiers de simulation numérique et de techniques expérimentales en aérodynamique, énergétique et thermique pour étudier une solution technologique

Résoudre des problèmes de transfert thermique en régimes complexes (instationnaires, diphasiques ou non linéaires) dans des systèmes industriels.

Piloter ou participer activement à un projet industriel, de recherche ou d’innovation dans un environnement collaboratif, national ou international.

Évaluations des connaissances et compétences : contrôles continus, examens semestriels, QCM, comptes rendus et oraux de travaux pratiques.

Validation des bureau d’études et projets académiques développés en collaboration avec des entreprises : rapport et soutenance.

RNCP42694BC02 - Concevoir et caractériser les structures et les matériaux pour l'aéronautique, le spatial, les transports et l'énergie

Liste de compétences Modalités d'évaluation

Dimensionner et concevoir un système mécanique pour répondre à un cahier des charges industriels

Développer des outils métiers de simulation numérique et de techniques expérimentales en mécanique (structures et matériaux) pour étudier une solution technologique

Etudier la durabilité des structures industrielles en service

Caractériser les matériaux et appréhender leur évolution dans leur environnement

Piloter ou participer activement à un projet industriel, de recherche ou d’innovation dans un environnement collaboratif, national ou international.

Évaluations des connaissances et compétences : contrôles continus, examens semestriels, QCM, comptes rendus et oraux de travaux pratiques.

Validation des bureau d’études et projets académiques développés en collaboration avec des entreprises : rapport et soutenance.

RNCP42694BC03 - Concevoir et mettre en oeuvre les outils informatiques, numériques et les systèmes automatiques et embarqués pour l'aéronautique, le spatial, les transports et l'énergie

Liste de compétences Modalités d'évaluation

Maîtriser le cycle de développement et mettre en œuvre les bonnes pratiques du génie logiciel

Concevoir et mettre en œuvre les modèles pour exploiter des données massives et/ou semi-structurées

Concevoir, déployer et valider les systèmes informatiques embarqués

Identifier et reconnaître les outils mathématiques à mettre en œuvre face à une problématique scientifique

Modéliser, mettre en œuvre et optimiser un système de contrôle-commande

Piloter ou participer activement à un projet industriel, de recherche ou d'innovation dans un environnement collaboratif, national ou international

Évaluations des connaissances et compétences : contrôles continus, examens semestriels, QCM, comptes rendus et oraux de travaux pratiques.

Validation des bureau d’études et projets académiques développés en collaboration avec des entreprises : rapport et soutenance.

RNCP42694BC04 - Développer et optimiser des systèmes complexes dans un contexte de développement durable pour l'aéronautique, le spatial, les transports et l'énergie

Liste de compétences Modalités d'évaluation

Comprendre les enjeux et défis techniques en lien avec les spécificités du secteur aéronautique, de l’énergie ou des transports

Prendre en compte les enjeux environnementaux, notamment par application des principes du développement durable : énergie et environnement, écoconception, analyse du cycle de vie (ACV), …

Mettre en œuvre les fondamentaux expérimentaux et numériques pour l'aéronautique, le spatial, les transports et l'énergie, en argumentant et justifiant ses choix

Mobiliser des connaissances scientifiques et techniques multidisciplinaires relatifs à l'aéronautique, au spatial, aux transports et à l'énergie afin de concevoir et rédiger des documents professionnels adaptés aux exigences de ces secteurs 

Identifier et reconnaître les outils mathématiques à mettre en œuvre face à une problématique technologique ou industrielle

Piloter ou participer activement à un projet industriel, de recherche ou d’innovation dans un environnement collaboratif, national ou international

Évaluations des connaissances et compétences : contrôles continus, examens semestriels, QCM, comptes rendus et oraux de travaux pratiques.

Validation des bureau d’études et projets académiques développés en collaboration avec des entreprises : rapport et soutenance.

RNCP42694BC05 - Mobiliser sa culture professionnelle et citoyenne dans le monde de l'entreprise

Liste de compétences Modalités d'évaluation

Organiser et coordonner les ressources humaines, culturels, techniques et financiers dans un environnement international et multiculturel

Adopter une posture professionnelle responsable en mobilisant l'esprit d'équipe, l'engagement, le leadership et la capacité de négociation dans un cadre collaboratif et décisionnel

Analyser et intégrer les enjeux éthiques, professionnelles, de sécurité, de santé et de diversité dans les pratiques professionnelles.

Intégrer les enjeux de l'entreprise (dimension économique, respect de la qualité, compétitivité et productivité, exigences commerciales, intelligence économique) dans les prises de décision et les actions professionnelles

Communiquer de manière claire et adaptée, à l'oral et à l'écrit, en français, en anglais, ou dans une autre langue, avec des interlocuteurs spécialisés ou non, dans un contexte professionnel

Piloter ou participer activement à un projet industriel, de recherche ou d'innovation dans un environnement collaboratif, national ou international

Évaluations des connaissances et compétences : contrôles continus, examens semestriels, QCM, comptes rendus et oraux de travaux pratiques.

Validation des bureau d’études et projets académiques développés en collaboration avec des entreprises : rapport et soutenance.

Description des modalités d'acquisition de la certification par capitalisation des blocs de compétences et/ou par correspondance :

Le titre – Ingénieur de l'Ecole nationale supérieure de mécanique et d'aérotechnique (ENSMA), est obtenu :

Par capitalisation des 5 blocs de compétences (01 à 05).

La validation de trois périodes d'expérience professionnelle obligatoires, en entreprise ou en laboratoire de recherche :
- 1ère période : d'une durée minimale de 4 semaines. Découverte de la fonction de production ou de maintenance et des relations sociales au sein de l’entreprise.
- 2ème période : d'une durée minimale de 12 semaines. Expérience professionnelle visant à valider les compétences d'assistant ingénieur, effectuée en entreprise ou dans un organisme de recherche, en France ou à l'étranger.
- 3ème période : 1 semestre. Inscrit à la fin du parcours de certification ingénieur. Expérience professionnelle visant à valider les compétences d'ingénieur, en entreprise ou dans un organisme de recherche, en France ou à l'’étranger.           nb.: Un nombre minimum de 28 semaines cumulées de stages, prioritairement en entreprise, en France ou à l’international est demandé. Lorsque le projet professionnel de l’élève ingénieur présente une composante recherche affirmée, la durée minimale cumulée de stage en entreprise dans l’ensemble de la formation peut être ramenée à 14 semaines.

Du niveau B2 en anglais.

De l'aptitude à travailler à l’international, attestée par l’obligation de la mobilité à l’international (avec une durée minimum de 16 semaines) qui peut s’effectuer dans le cadre d'une expérience professionnelle ou d'un échange académique.

Secteurs d’activités :

L’ingénieur ENSMA exerce son activité principalement dans le secteur aéronautique et spatial, puis les secteurs de l’énergie et des transports terrestres. Les autres secteurs significatifs sont les services informatiques, de la mécanique-métallurgie, et récemment celui de l’environnement lié au développement durable.

Type d'emplois accessibles :

L’activité de l’ingénieur ENSMA concerne majoritairement les fonctions d’ingénieur d’études (ingénieur calcul, ingénieur de conception) et d’ingénieur de recherche et développement. Il peut aussi prétendre aux fonctions d’ingénieur d’essais et de chef de projet.

Code(s) ROME :

  • H1206 - Management et ingénierie études, recherche et développement industriel
  • H1402 - Management et ingénierie méthodes et industrialisation
  • H2502 - Management et ingénierie de production

Références juridiques des règlementations d’activité :

Le cas échant, prérequis à l’entrée en formation :

Concours Mines-Télécoms 

Concours ATS 

Sur Titres (niveau 5 et 6)

Le cas échant, prérequis à la validation de la certification :

Pré-requis disctincts pour les blocs de compétences :

Non

Validité des composantes acquises
Voie d’accès à la certification Oui Non Composition des jurys Date de dernière modification
Après un parcours de formation sous statut d’élève ou d’étudiant X
  • Le directeur de l’école ou son représentant,

  • Le directeur des études,

  • Le ou les directeurs des études adjoints,

  • Le responsable en charge des formations master,

  •  Les responsables de chacun des 5 départements d’enseignements,

  •  Les enseignants désignés par leur département pour chaque semestre (un par département).

Le jury est valablement réuni si la moitié au moins de ses membres est présente ou représentée.
Les décisions sont prises à la majorité simple. Le jury est présidé par le directeur de l’école (ou son représentant), dont la voix est prépondérante en cas d’égalité.

Le cas échéant, les membres cumulant plusieurs fonctions n’ont qu’une seule voix.

Les enseignants permanents et contractuels, ainsi que les ATER, le responsable du service formation par alternance et relations entreprises, le responsable du service relations internationales, le responsable du service scolarité peuvent être présents, pour avis, avec voix consultative.

-
En contrat d’apprentissage X - -
Après un parcours de formation continue X - -
En contrat de professionnalisation X
  • Le directeur de l’école ou son représentant,

  • Le directeur des études,

  • Le ou les directeurs des études adjoints,

  • Le responsable en charge des formations master,

  •  Les responsables de chacun des 5 départements d’enseignements,

  •  Les enseignants désignés par leur département pour chaque semestre (un par département).

Le jury est valablement réuni si la moitié au moins de ses membres est présente ou représentée.
Les décisions sont prises à la majorité simple. Le jury est présidé par le directeur de l’école (ou son représentant), dont la voix est prépondérante en cas d’égalité.

Le cas échéant, les membres cumulant plusieurs fonctions n’ont qu’une seule voix.

Les enseignants permanents et contractuels, ainsi que les ATER, le responsable du service formation par alternance et relations entreprises, le responsable du service relations internationales, le responsable du service scolarité peuvent être présents, pour avis, avec voix consultative.

-
Par candidature individuelle X - -
Par expérience X

Il est présidé par le Directeur de l'école, il comprend :

Le responsable de la formation continue.

Le Directeur des études et de la formation.

Quatre enseignants chercheurs référents.

Deux industriels qui peuvent être des vacataires de l'école mais qui ne peuvent pas appartenir à l'entreprise du candidat

-
Validité des composantes acquises
Oui Non
Inscrite au cadre de la Nouvelle Calédonie X
Inscrite au cadre de la Polynésie française X

Statistiques :

Statistiques
Année d'obtention de la certification Nombre de certifiés Nombre de certifiés à la suite d’un parcours vae Taux d'insertion global à 6 mois (en %) Taux d'insertion dans le métier visé à 6 mois (en %) Taux d'insertion dans le métier visé à 2 ans (en %)
2025 170 - 82 - -
2024 173 - 82 - -
2023 197 - 89 - -

Le certificateur n'habilite aucun organisme préparant à la certification

Historique des changements de certificateurs :

Historique des changements de certificateurs
Nom légal du certificateur Siret du certificateur Action Date de la modification
MINISTERE DE L'ENSEIGNEMENT SUPERIEUR ET DE LA RECHERCHE 11004401300040 Est ajouté 22-07-2026

Certification(s) antérieure(s) :

Certification(s) antérieure(s)
Code de la fiche Intitulé de la certification remplacée
RNCP39922 Titre ingénieur - Diplôme d'ingénieur de l'Ecole Nationale Supérieure de Mécanique et d'Aérotechnique (ENSMA)

Référentiel d'activité, de compétences et d'évaluation :