L'essentiel
Nomenclature
du niveau de qualification
Niveau 7
Code(s) NSF
110f : Spécialités pluri-scientifiques (application aux technologies de production)
200p : Méthodes industrielles
253 : Mécanique aéronautique et spatiale
Formacode(s)
31654 : Génie industriel
23624 : Construction aérospatiale
15099 : Résolution problème
32062 : Recherche développement
32154 : Encadrement management
Date de début des parcours certifiants
01-09-2026
Date d’échéance
de l’enregistrement
31-08-2031
| Nom légal | Siret | Nom commercial | Site internet |
|---|---|---|---|
| INSTITUT SUPERIEUR DE L'AERONAUTIQUE ET DE L'ESPACE | 13000427800011 | - | - |
| MINISTERE DE L'ENSEIGNEMENT SUPERIEUR ET DE LA RECHERCHE | 11004401300040 | - | - |
| MINISTERE DES ARMEES | 11009001600053 | - | - |
Objectifs et contexte de la certification :
L’industrie aéronautique et spatiale reste en nette croissance comme le soulignent les carnets de commandes et la dynamique toujours soutenue du transport aérien. Il y a donc un besoin croissant en compétences d’ingénierie pour répondre aux différents besoins de production, que ce soit au niveau de l’optimisation de la chaîne logistique, des évolutions technologiques ou de la maintenance, tout en répondant également aux défis environnementaux du secteur.
Cette certification répond aux besoins exprimés par le secteur des industries aérospatiales, notamment via le GIFAS (Groupement des Industries Françaises Aéronautiques et Spatiales) qui a encouragé et soutenu la création de cette formation en 2020 en insistant sur les besoins en ingénieurs de terrain disposant de compétences scientifiques et techniques doublées d’une culture de l’aéronautique et du spatial, et sur le souhait de développer l’apprentissage dans la filière.
La mise en place de ce cursus s’inscrit aussi dans la volonté forte du groupe ISAE d’élargir les voies d’accès à ses filières d’excellence pour admettre dans ce cursus une diversité de profils d’apprenants (BUT, BTS, etc...).
Cette certification atteste des compétences d’ingénieurs experts en technique, méthodes et production industrielle pour l'aéronautique et l'espace. À ce titre, les titulaires de cette certification assurent une interface entre le bureau d’étude et la chaîne de production ou la maintenance. Ils supervisent la fabrication de produits complexes dans un secteur de l’aéronautique et de l’espace en constante évolution, avec un esprit critique. Ingénieur de haut niveau scientifique et technique, ils s’adaptent et accompagnent en permanence le développement de nouvelles méthodes et outils pour l’industrialisation des produits aéronautiques ou spatiaux. Ils sont garants de la qualité et du respect des normes en vigueur dans leur secteur d’activité, avec un souci particulier pour les enjeux environnementaux et numériques.
Managers, ils animent et encadrent au quotidien des équipes de leurs entreprises (métallurgistes, mécaniciens, électroniciens, informaticiens etc.) et des ingénieurs sous-traitants. Ils ont le sens du contact et favorisent le travail d’équipe.
Experts en gestion de projet, ils disposent de qualités d’analyse et de synthèse associées à un réel esprit critique du début jusqu’à la clôture de leurs projets.
Adaptables aux objectifs de leurs entreprises et aux évolutions du secteur Aérospatial, ils travaillent dans des PMI, PME ainsi que dans des grands groupes industriels en France comme à l’étranger au sein d’équipes polyvalentes et variées.
Activités visées :
Les Ingénieurs de Spécialité en Génie Industriel pour l'Aéronautique et l'Espace de l’ISAE-SUPAERO sont amenés à analyser et modéliser des problèmes multiphysiques pour le domaine aéronautique et spatial, à assurer la conception, le déploiement et l’optimisation de systèmes de production aéronautique et spatial (incluant les systèmes embarqués), à organiser et superviser les processus de production et à gérer des projets industriel, de recherche ou d’innovation.
En prenant en compte les exigences de la réglementation aéronautique et la recherche dans les domaines concernés, l’Ingénieur de Spécialité en Génie Industriel pour l'Aéronautique et l'Espace conçoit et dimensionne des solutions technologiques innovantes et de nouvelles méthodes de production industrielle adaptées aux enjeux environnementaux.
Garant de la qualité et du respect des normes aéronautiques en vigueur, l’Ingénieur de Spécialité en Génie Industriel pour l'Aéronautique et l'Espace a également pour mission de tester, valider et mettre en service des moyens de production et d’en vérifier la sécurité en opération. Il organise, planifie et suit les projets en amélioration continue.
En tant que manager, il encadre des techniciens et des ingénieurs internes ou employés de fournisseurs, sous-traitants ou cotraitants.
Activités visées :
Analyse et modélisation des problèmes multi-physiques pour des systèmes aéronautiques et spatiaux :
- Caractérisation et analyse d'un système aéronautique et spatial
- Modélisation et résolution d'un problème complexe
Conception des composants, structures ou systèmes pour l’aéronautique et spatial :
- Analyse fonctionnelle d'un besoin dans le domaine aéronautique et/ou spatial
- Conception et dimensionnement d'un système aéronautique et/ou spatial
- Prototypage, mise en place de tests et d’analyses critiques d’un système aéronautique et/ou spatial
Organisation, supervision des processus de production selon des impératifs de sécurité, environnement, coûts, délais et qualité :
- Analyse et définition des besoins de production d’un système aéronautique et spatial
- Planification, coordination et amélioration des activités de production et/ou de maintenance d’un système aéronautique et spatial
Pilotage ou contribution à un projet industriel, de recherche ou d’innovation, en contexte collaboratif, national ou international :
- Élaboration et planification d’un projet aéronautique et spatial
- Pilotage, déploiement et suivi d’un projet aéronautique et spatial
Modélisation, conception, intégration et test des systèmes embarqués :
- Caractérisation et analyse d'un besoin en système embarqué
- Modélisation et conception de systèmes embarqués
- Réalisation/intégration et tests de systèmes embarqués
Compétences attestées :
Analyser et modéliser des problèmes multi-physiques pour des systèmes aéronautiques et spatiaux :
- Identifier les phénomènes physiques et les hypothèses associées pour analyser un système aéronautique et spatial en mobilisant ses connaissances techniques et scientifiques
- Identifier les fonctions multi-physiques des systèmes aéronautique et spatiaux afin de les caractériser en intégrant les outils de l'ingénierie système et en s’appuyant sur une veille scientifique et technologique
- Formuler la problématique scientifique et technique associée à un projet d'ingénierie ou de recherche afin de proposer des solutions en tenant compte des normes et réglementation en vigueur, des contraintes économiques et financières de l'entreprise, du développement durable et de la responsabilité sociétale
- Modéliser et résoudre un problème complexe par des approches analytiques, numériques ou expérimentales dans l’optique de répondre à un besoin d’ingénierie
- Mener une analyse critique des résultats dans le but de valider une solution
Concevoir des composants, structures ou systèmes pour l’aéronautique et l’espace :
- Analyser un besoin pour écrire un cahier des charges en mobilisant des connaissances scientifiques, techniques et technologiques
- Écrire un cahier des charges fonctionnel et technique d’un système complexe en mode collaboratif pour élaborer une solution technique innovante en s'appuyant sur une veille technologique et sur l'analyse du cycle de vie
- Concevoir un système complexe à partir du cahier des charges détaillé afin de répondre à un besoin en tenant compte des procédés de fabrication et des matériaux associés, de la maintenance, du développement durable et de la responsabilité sociétale
- Dimensionner un système complexe afin d’optimiser sa performance et les coûts, en tenant compte des contraintes économiques et financières de l'entreprise
- Réaliser un modèle préliminaire simple ou un prototype dans le but de tester les fonctions et comportement du système
- Interpréter et comparer les résultats obtenus par des simulations numériques ou expérimentales pour analyser et critiquer la solution
- Proposer des évolutions du système en concertation avec ses utilisateurs pour identifier les points d’amélioration et garantir ainsi sa certification
Organiser et superviser les processus de production selon des impératifs de sécurité, environnement, coûts, délais et qualité
- Analyser l’ensemble de la chaine de production, incluant la chaine logistique en cartographiant les processus pour fabriquer un produit
- Intégrer les contraintes réglementaires et normatives (incluant les aspects santé et sécurité au travail), le développement durable et la responsabilité sociétale pour garantir la qualité et la conformité
- Choisir et dimensionner un processus industriel en intégrant la transformation numérique et les contraintes économiques et financières de l’entreprise afin de répondre à des exigences de marché et aux prévisions de vente
- Planifier et coordonner en équipe la production et la maintenance dans le respect des normes qualité, santé et sécurité au travail afin d’industrialiser un produit
- Proposer des voies d'amélioration des processus en communiquant pour convaincre des parties prenantes internes et externes, spécialistes ou non, y compris en langue étrangère
Piloter ou contribuer à un projet industriel, de recherche ou d’innovation, en contexte collaboratif, national ou international
- Analyser un besoin et construire un cahier des charges fonctionnel en mode collaboratif, en intégrant toutes les diversités (dont les personnes en situation de handicap) pour répondre aux exigences d’un projet
- Définir les jalons et les livrables pour planifier le projet en lien avec les équipes et en intégrant les contraintes économiques et financières de l'entreprise
- Rechercher les collaborations ou sous-traitants pertinents pour optimiser l'exécution d’un projet
- Participer et contribuer à la gestion d'un projet, notamment un projet recherche et/ou un projet d’innovation, en mode collaboratif, international et interculturel, dans le but d’assurer son déploiement
- Piloter un projet industriel dans l’optique de s'assurer que celui-ci est réalisé conformément aux exigences et aux attentes des parties prenantes, en intégrant les contraintes économiques et financières de l'entreprise, le développement durable et la responsabilité sociétale
- Accompagner le déploiement de la solution, s’assurer de la qualité et fournir les livrables associés en communiquant efficacement et en s’appuyant sur les équipes en vue de garantir le succès du projet
- Accompagner les parties prenantes dans les transitions afin de conduire le changement en intégrant dans sa conduite des valeurs éthiques et professionnelles
Modéliser, concevoir, intégrer et tester des systèmes embarqués pour l’aéronautique et l’espace
- Intégrer les fonctions et contraintes des systèmes embarqués, dont les contraintes environnementales dans lesquelles ils évoluent, dans le but de définir le besoin avec les parties prenantes en s'appuyant sur une veille scientifique et technologique
- Intégrer les phénomènes physiques, technologies et architectures matérielles et logicielles dans l’optique de déterminer la solution en mobilisant des connaissances scientifiques, techniques et technologiques
- Sélectionner une architecture matérielle ou logicielle pour définir la meilleure solution en tenant compte des contraintes économiques et financières de l'entreprise du développement durable et de la RSE
- Modéliser et concevoir un système embarqué (logiciel embarqué, système de communication et/ou de navigation, système autonome, commande de système, interface homme machine…) en intégrant les facteurs humains et en mobilisant ses connaissances techniques et les outils numériques (science des données, IA …) afin de proposer une solution technique
- Effectuer un traitement d'image via l’utilisation d’algorithmes classiques ou de l’IA afin d’en améliorer la qualité et ainsi assurer son analyse
- Réaliser et intégrer en équipe un système embarqué dans un aéronef / astronef pour garantir sa navigabilité et sa certificabilité
- Tester un système embarqué pour garantir son bon fonctionnement et permettre ainsi sa certification (contrôle qualité, certification, sûreté de fonctionnement…)
Modalités d'évaluation :
Les modalités d'évaluation permettent de vérifier et valider l'acquisition de l'ensemble des connaissances et compétences constitutives du diplôme.
Les évaluations associent à la fois,
Des évaluations individuelles :
- Contrôles de connaissances académiques à l’écrit
- Exposés oraux
- Certification en anglais
- Rapports et soutenances de périodes en entreprise, de la mobilité internationale
- Évaluation par les maitres d’apprentissage en entreprise
Des évaluations collectives :
- Etudes de cas (« Bureau d’études » ou mini projets) inspirées de différents secteurs industriels
- Rapports écrits et soutenances de projets (Projet Conception – Fabrication, projet Recherche et développement, Projet Innovation et Conception).
Pour accueillir tous les publics, l’ISAE-SUPAERO a choisi de proposer un service identifié, garant d’un accueil personnalisé et permanent de tous. Outre sa mission d'informations, ce service dédié propose un accompagnement individualisé pour répondre aux besoins spécifiques des apprenants en situation de handicap. Il est conseillé aux étudiants concernés de prendre contact en amont de la rentrée avec la référente handicap afin de bénéficier des aménagements techniques et / ou des études ainsi que des aides humaines au sein d'un PAEH (plan d'accompagnement de l'étudiant en situation de handicap). Pour les évaluations, des mesures sont mises en place en adéquation avec le handicap de l'apprenti : majoration du temps, pause lors des épreuves, adaptation du mobilier, isolement dans une salle annexe, adaptation de la taille et de la police des textes dans les documents pour les mal-voyants, fourniture de matériel électronique et logiciel adaptés, etc...
Pour l'évaluation d'une Validation des Acquis de l'Expérience (VAE), à la suite des préconisations du jury d’admission via le dossier de recevabilité, le candidat rédige un dossier de validation de la certification afin d’attester les compétences acquises par son expérience et/ou sa formation. Puis, le candidat s’entretient avec le jury de certification à partir du dossier de certification remis. Le candidat doit satisfaire aux modalités d'acquisition de la certification par capitalisation des blocs de compétences et/ou par correspondance pour être diplômé de l’ISAE-SUPAERO.
RNCP42696BC01 - Analyser et modéliser des problèmes multi-physiques pour des systèmes aéronautiques et spatiaux
| Liste de compétences | Modalités d'évaluation |
|---|---|
|
Identifier les phénomènes physiques et les hypothèses associées pour analyser un système aéronautique et spatial en mobilisant ses connaissances techniques et scientifiques Identifier les fonctions multi-physiques des systèmes aéronautique et spatiaux afin de les caractériser en intégrant les outils de l'ingénierie système et en s’appuyant sur une veille scientifique et technologique Formuler la problématique scientifique et technique associée à un projet d'ingénierie ou de recherche afin de proposer des solutions en tenant compte des normes et réglementation en vigueur, des contraintes économiques et financières de l'entreprise, du développement durable et de la responsabilité sociétale Modéliser et résoudre un problème complexe par des approches analytiques, numériques ou expérimentales dans l’optique de répondre à un besoin d’ingénierie Mener une analyse critique des résultats dans le but de valider une solution |
Projet conception – Fabrication (Situation d’apprentissage et d’évaluation 1A) en collectif via un compte rendu d’analyse d’un cahier des charges, une maquette numérique, des plans et une simulation d’usinage Tests de connaissances académiques, individuels : Examens écrits académiques, QCM… Étude de cas en binôme ou en petit groupe (« Bureau d’études » ou mini projets) via un rapport écrit et/ou un oral, sur la base d’un problème réel du domaine aérospatial Projet Recherche et Développement, en groupe (Situation d’apprentissage et d’évaluation 2A) via rapport écrit, soutenu à l’oral en anglais devant un jury de chercheurs et d’enseignants d’anglais Période en entreprise, évaluation individuelle par le maitre d’apprentissage et le tuteur école à travers le livret électronique d’apprentissage et via un rapport écrit, soutenu à l’oral devant un jury |
RNCP42696BC02 - Concevoir des composants, structures ou systèmes pour l’aéronautique et l’espace
| Liste de compétences | Modalités d'évaluation |
|---|---|
|
Analyser un besoin pour écrire un cahier des charges en mobilisant des connaissances scientifiques, techniques et technologiques Écrire un cahier des charges fonctionnel et technique d’un système complexe en mode collaboratif pour élaborer une solution technique innovante en s'appuyant sur une veille technologique et sur l'analyse du cycle de vie Concevoir un système complexe à partir du cahier des charges détaillé afin de répondre à un besoin en tenant compte des procédés de fabrication et des matériaux associés, de la maintenance, du développement durable et de la responsabilité sociétale Dimensionner un système complexe afin d’optimiser sa performance et les coûts, en tenant compte des contraintes économiques et financières de l'entreprise Réaliser un modèle préliminaire simple ou un prototype dans le but de tester les fonctions et comportement du système Interpréter et comparer les résultats obtenus par des simulations numériques ou expérimentales pour analyser et critiquer la solution Proposer des évolutions du système en concertation avec ses utilisateurs pour identifier les points d’amélioration et garantir ainsi sa certification |
Projet Conception – Fabrication (Situation d’apprentissage et d’Evaluation 1A) en collectif via un compte rendu d’analyse d’un cahier des charges, une maquette numérique, des plans et une simulation d’usinage Projet Innovation et Conception, en groupe (Situation d’apprentissage et d’Evaluation 3A) via une revue de projet à mi-parcours, un rapport et une présentation orale en fin de projet avec preuve de concept Tests de connaissances académiques, individuels : Examens écrits académiques, QCM… Étude de cas en binôme ou en petit groupe (« Bureau d’études » ou mini projets) via un rapport écrit et/ou un oral, sur la base d’un problème réel du domaine aérospatial |
RNCP42696BC03 - Organiser et superviser les processus de production selon des impératifs de sécurité, environnement, coûts, délais et qualité
| Liste de compétences | Modalités d'évaluation |
|---|---|
|
Analyser l’ensemble de la chaine de production, incluant la chaine logistique en cartographiant les processus pour fabriquer un produit Intégrer les contraintes réglementaires et normatives (incluant les aspects santé et sécurité au travail), le développement durable et la responsabilité sociétale pour garantir la qualité et la conformité Choisir et dimensionner un processus industriel en intégrant la transformation numérique et les contraintes économiques et financières de l’entreprise afin de répondre à des exigences de marché et aux prévisions de vente Planifier et coordonner en équipe la production et la maintenance dans le respect des normes qualité, santé et sécurité au travail afin d’industrialiser un produit Proposer des voies d'amélioration des processus en communiquant pour convaincre des parties prenantes internes et externes, spécialistes ou non, y compris en langue étrangère |
Projet Conception – Fabrication (Situation d’apprentissage et d’évaluation 1A) en collectif via un compte rendu d’analyse d’un cahier des charges, une maquette numérique, des plans et une simulation d’usinage Projet Innovation et Conception, en groupe (Situation d’apprentissage et d’évaluation 3A) via une revue de projet à mi-parcours, un rapport et une présentation orale en fin de projet avec preuve de concept Tests de connaissances académiques, individuels : Examens écrits académiques, QCM… Étude de cas en binôme ou en petit groupe (« Bureau d’études » ou mini projets) via un rapport écrit et/ou un oral, sur la base d’un problème réel du domaine aérospatial |
RNCP42696BC04 - Piloter ou contribuer à un projet industriel, de recherche ou d’innovation, en contexte collaboratif, national ou international
| Liste de compétences | Modalités d'évaluation |
|---|---|
|
Analyser un besoin et construire un cahier des charges fonctionnel en mode collaboratif, en intégrant toutes les diversités (dont les personnes en situation de handicap) pour répondre aux exigences d’un projet Définir les jalons et les livrables pour planifier le projet en lien avec les équipes et en intégrant les contraintes économiques et financières de l'entreprise Rechercher les collaborations ou sous-traitants pertinents pour optimiser l'exécution d’un projet Participer et contribuer à la gestion d'un projet, notamment un projet recherche et/ou un projet d’innovation, en mode collaboratif, international et interculturel, dans le but d’assurer son déploiement Piloter un projet industriel dans l’optique de s'assurer que celui-ci est réalisé conformément aux exigences et aux attentes des parties prenantes, en intégrant les contraintes économiques et financières de l'entreprise, le développement durable et la responsabilité sociétale Accompagner le déploiement de la solution, s’assurer de la qualité et fournir les livrables associés en communiquant efficacement et en s’appuyant sur les équipes en vue de garantir le succès du projet Accompagner les parties prenantes dans les transitions afin de conduire le changement en intégrant dans sa conduite des valeurs éthiques et professionnelles |
Projet Conception – Fabrication (Situation d’apprentissage et d’évaluation 1A) en collectif via un compte rendu d’analyse d’un cahier des charges, une maquette numérique, des plans et une simulation d’usinage Projet Recherche et Développement, en groupe (Situation d’apprentissage et d’évaluation 2A) via rapport écrit, soutenu à l’oral en anglais devant un jury de chercheurs et d’enseignants d’anglais Projet Innovation et Conception, en groupe (Situation d’apprentissage et d’évaluation 3A) via une revue de projet à mi-parcours, un rapport et une présentation orale en fin de projet avec preuve de concept Tests de connaissances académiques, individuels : Examens écrits académiques, QCM…. Étude de cas en binôme ou en petit groupe (« Bureau d’études » ou mini projets) via un rapport écrit et/ou un oral, sur la base d’un problème réel du domaine aérospatial Période en entreprise, évaluation individuelle par le maitre d’apprentissage et le tuteur école à travers le livret électronique d’apprentissage et via un rapport écrit, soutenu à l’oral devant un jury Mobilité internationale individuelle : d’une durée minimale de 9 semaines, elle est évaluée en dernière année dans le mémoire de fin de formation et lors de la soutenance associée. Certification en anglais |
RNCP42696BC05 - Modéliser, concevoir, intégrer et tester des systèmes embarqués pour l’aéronautique et l’espace
| Liste de compétences | Modalités d'évaluation |
|---|---|
|
Intégrer les fonctions et contraintes des systèmes embarqués, dont les contraintes environnementales dans lesquelles ils évoluent, dans le but de définir le besoin avec les parties prenantes en s'appuyant sur une veille scientifique et technologique Intégrer les phénomènes physiques, technologies et architectures matérielles et logicielles dans l’optique de déterminer la solution en mobilisant des connaissances scientifiques, techniques et technologiques Sélectionner une architecture matérielle ou logicielle pour définir la meilleure solution en tenant compte des contraintes économiques et financières de l'entreprise du développement durable et de la RSE Modéliser et concevoir un système embarqué (logiciel embarqué, système de communication et/ou de navigation, système autonome, commande de système, interface homme machine…) en intégrant les facteurs humains et en mobilisant ses connaissances techniques et les outils numériques (science des données, IA …) afin de proposer une solution technique Effectuer un traitement d'image via l’utilisation d’algorithmes classiques ou de l’IA afin d’en améliorer la qualité et ainsi assurer son analyse Réaliser et intégrer en équipe un système embarqué dans un aéronef / astronef pour garantir sa navigabilité et sa certificabilité Tester un système embarqué pour garantir son bon fonctionnement et permettre ainsi sa certification (contrôle qualité, certification, sûreté de fonctionnement…) |
Projet Innovation et Conception, en groupe (Situation d’apprentissage et d’Evaluation 3A) via une revue de projet à mi-parcours, un rapport et une présentation orale en fin de projet avec preuve de concept Tests de connaissances académiques, individuels : Examens écrits académiques, QCM… Étude de cas en binôme ou en petit groupe (« Bureau d’études » ou mini projets) via un rapport écrit et/ou un oral, sur la base d’un problème réel du domaine aérospatial |
Description des modalités d'acquisition de la certification par capitalisation des blocs de compétences et/ou par correspondance :
Les conditions d'obtention de cette certification délivrée par l'ISAE-SUPAERO sont les suivantes :
- Les blocs de compétences sont validés.
- La période de 96 semaines en entreprise est validée.
- Un séjour international d’au minimum 9 semaines est effectué.
- Le niveau B2 en anglais du Cadre Européen Commun de Référence des Langues (CECRL) est acquis.
Secteurs d’activités :
Les Ingénieurs de Spécialité en Génie Industriel pour l'Aéronautique et l'Espace de l’ISAE-SUPAERO sont très naturellement destinés aux secteurs de l’aéronautique et du spatial, et plus particulièrement dans les activités liées à l’industrialisation : entre le bureau d’études et la production.
Type d'emplois accessibles :
Les métiers ciblés par les Ingénieurs de Spécialité en Génie Industriel pour l'Aéronautique et l'Espace de l’ISAE-SUPAERO sont :
Ingénieur en bureau d’études
Ingénieur en méthodes industrielles
Ingénieur en industrialisation
Ingénieur de production
Ingénieur d’essais
Ingénieur en intégration des systèmes
Ingénieur projet
Code(s) ROME :
- H2502 - Management et ingénierie de production
- H1206 - Management et ingénierie études, recherche et développement industriel
- H1402 - Management et ingénierie méthodes et industrialisation
- H1404 - Intervention technique en méthodes et industrialisation
- N1301 - Conception et organisation de la chaîne logistique
Références juridiques des règlementations d’activité :
Le cas échant, prérequis à l’entrée en formation :
Être titulaire d'un diplôme à forte composante scientifique et technique, comme DUT/BUT, BTS + année complémentaire (prépa ATS, licence), licence/bachelor ou élèves issus des classes préparatoires aux grandes écoles ou classes préparatoires intégrées.
L'admission définitive à ce cursus est sous condition de la signature d'un contrat d'apprentissage avec une entreprise.
Le cas échant, prérequis à la validation de la certification :
Pré-requis disctincts pour les blocs de compétences :
Non
| Voie d’accès à la certification | Oui | Non | Composition des jurys | Date de dernière modification |
|---|---|---|---|---|
| Après un parcours de formation sous statut d’élève ou d’étudiant | X | - | - | |
| En contrat d’apprentissage | X |
Le jury délivrant la certification est composé des membres suivants :
Le pourcentage de membres extérieurs à l’ISAE-SUPAERO est de 50%. Par ailleurs, l’ISAE-SUPAERO veille à équilibrer la représentation des femmes et des hommes dans la composition du jury. |
- | |
| Après un parcours de formation continue | X | - | - | |
| En contrat de professionnalisation | X | - | - | |
| Par candidature individuelle | X | - | - | |
| Par expérience | X |
Le jury délivrant la certification est composé des membres suivants :
Le pourcentage de membres extérieurs à l’ISAE-SUPAERO est de 50%. Par ailleurs, l’ISAE-SUPAERO veille à équilibrer la représentation des femmes et des hommes dans la composition du jury. |
- |
| Oui | Non | |
|---|---|---|
| Inscrite au cadre de la Nouvelle Calédonie | X | |
| Inscrite au cadre de la Polynésie française | X |
Anciennes versions de la certification professionnelle reconnues en correspondance totale :
| Code et intitulé de la certification professionnelle reconnue en correspondance |
|---|
| RNCP38957 - Titre ingénieur - Ingénieur diplômé de l'Institut supérieur de l'aéronautique et de l'espace, spécialité génie industriel |
Aucune correspondance
Référence au(x) texte(s) règlementaire(s) instaurant la certification :
| Date du JO/BO | Référence au JO/BO |
|---|---|
| - |
Décret n°2007-1384 du 24 septembre 2007 portant création de l'Institut Supérieur de l'Aéronautique et de l'Espace |
Référence des arrêtés et décisions publiés au Journal Officiel ou au Bulletin Officiel (enregistrement au RNCP, création diplôme, accréditation…) :
| Date du JO/BO | Référence au JO/BO |
|---|---|
| 21/01/2026 |
Arrêté du 11 décembre 2025 fixant la liste des écoles accréditées à délivrer un titre d’ingénieur diplômé |
| - |
Avis n° 2026/06 relatif à l'accréditation de l'Institut supérieur de l'aéronautique et de l'espace à délivrer un titre d'ingénieur diplômé |
| Date de publication de la fiche | 23-07-2026 |
|---|---|
| Date de début des parcours certifiants | 01-09-2026 |
| Date d'échéance de l'enregistrement | 31-08-2031 |
Statistiques :
| Année d'obtention de la certification | Nombre de certifiés | Nombre de certifiés à la suite d’un parcours vae | Taux d'insertion global à 6 mois (en %) | Taux d'insertion dans le métier visé à 6 mois (en %) | Taux d'insertion dans le métier visé à 2 ans (en %) |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | 29 | 0 | 92 | 84 | - |
| 2023 | 29 | 0 | 88 | 75 | 91 |
Lien internet vers le descriptif de la certification :
Liste des organismes préparant à la certification :
Historique des changements de certificateurs :
| Nom légal du certificateur | Siret du certificateur | Action | Date de la modification |
|---|---|---|---|
| MINISTERE DE L'ENSEIGNEMENT SUPERIEUR ET DE LA RECHERCHE | 11004401300040 | Est ajouté | 23-07-2026 |
| MINISTERE DES ARMEES | 11009001600053 | Est ajouté | 23-07-2026 |
Certification(s) antérieure(s) :
| Code de la fiche | Intitulé de la certification remplacée |
|---|---|
| RNCP38957 | Titre ingénieur - Ingénieur diplômé de l'Institut supérieur de l'aéronautique et de l'espace, spécialité génie industriel |