Certification professionnelle

Objectifs et contexte de la certification :

La certification vise à répondre à l’augmentation des usages professionnels du deux-roues motorisé, en particulier en environnement urbain et périurbain.
Elle s’adresse à des professionnels dont l’activité implique des déplacements réguliers ou occasionnels sous contrainte de temps, de trafic et de conditions de circulation variables.

Le marché du travail exprime un besoin croissant en compétences spécifiques permettant de sécuriser ces déplacements, au-delà des savoirs initiaux liés au permis de conduire.
Les employeurs sont confrontés à des enjeux majeurs de prévention du risque routier professionnel, de santé et sécurité au travail, ainsi que de réduction des accidents de trajet et de mission.
La certification a pour objectif de développer des compétences opérationnelles en préparation des déplacements professionnels à deux roues, maîtrise du véhicule et adaptation de la conduite en situation dégradée.
Elle permet aux bénéficiaires d’anticiper les risques, d’analyser leur environnement et de prendre des décisions proportionnées pour maintenir la maîtrise du véhicule.
Les compétences certifiées contribuent directement à la fiabilité des déplacements et à la continuité de l’activité professionnelle.

La certification constitue également un outil de reconnaissance formelle des compétences acquises dans un cadre professionnel.
Elle s’inscrit enfin dans une démarche globale de prévention, de responsabilisation des conducteurs et de sécurisation durable des parcours professionnels.

Compétences attestées :

Organiser ses déplacements professionnels, en les préparant, en identifiant les facteurs de fiabilité, et en maîtrisant les données de sécurité technique et réglementaire pour exécuter sa mission.

Adopter une position de sécurité en appliquant les techniques de maniabilité, en tenant compte de la dynamique des véhicules et des facteurs exogènes pour maîtriser l’équilibre individu – machine.

Adapter sa conduite dans des situations dégradées en évaluant les niveaux de risque, en appliquant les principes de santé et sécurité au travail, et en prenant des décisions proportionnées permettant de maintenir la maîtrise du véhicule, de préserver son intégrité physique et celle des autres usagers.

Maîtriser les trajectoires de sécurité en circulation en adoptant des lignes de conduite adaptées à la visibilité, au trafic, à la géométrie de la route et aux risques identifiés, afin de garantir la sécurité du pilote, des usagers et l’efficacité du déplacement professionnel.

Pratiquer une conduite éco-responsable en s’inscrivant dans une démarche de responsabilité sociétale, pour réduire l’impact environnemental dans son activité professionnelle.

Modalités d'évaluation :

L’évaluation s’appuie sur deux modalités complémentaires permettant d’apprécier l’ensemble des compétences visées :

Mode d’évaluation 1 – QCM de connaissances

QCM de 20 questions couvrant l’ensemble des attendus réglementaires, sécuritaires, techniques et environnementaux.

Les questions portent obligatoirement sur :

1. sécurité réglementaire
2. équipements obligatoires
3. Document Unique, prévention des risques, SST
4. facteurs de risques routiers
5. différences entre déplacement en mission et trajet
6. caractéristiques des catégories de véhicules (incluant motorisations électriques)
7. principes de transition écologique appliqués aux déplacements
8. signes de fatigue, vigilance
9. technologies d’assistance à la conduite

Mode d’évaluation 2 – Mises en situation professionnelles sur un site protégé

Les mises en situation sont réalisées sur un site possédant des zones dédiées à :

• l’adhérence dégradée,
• la géométrie complexe,
• la simulation d’évènements (obstacles, freinages, virages serrés).

Elles reproduisent des situations que les professionnels rencontrent lors de déplacements en mission.

Épreuve 1 – Maniabilité à allure lente

Objectifs :

• Equilibre individu-machine
• Contrôle des trajectoires
• Progressivité des commandes

Éléments simulés : slalom serré, virages courts, franchissement d’étroiture.

Épreuve 2 – Maniabilité à allure normale

Objectifs :

• Stabilité, la précision, la gestion des vitesses intermédiaires
• Dynamique du véhicule

Épreuve 3 – Situation dégradée à allure lente

Objectifs :

• Maintenir la maîtrise du véhicule à basse vitesse en situation dégradée
• Adapter la posture, le regard et la gestion des commandes à un environnement contraint
• Prendre des décisions proportionnées pour prévenir la perte de contrôle ou la chute

Simulations de situation :

• Parcours à allure lente en environnement dégradé
• Évolution en espace restreint avec contraintes de stabilité et de précision
• Apparition d’un obstacle imprévu nécessitant une adaptation immédiate.

Épreuve 4 – Situation dégradée à allure normale

Objectifs :

• Maintenir un haut niveau de maîtrise en situation complexe
• Prise de décision en dynamique
• Gestion du stress, de la vitesse et de l’anticipation

Simulations de situation :

• freinage d’urgence en environnement contraint
• virage serré avec visibilité limitée

Mode d’évaluation 3 – Une épreuve de conduite sur route

Cette évaluation vise à observer la maîtrise des trajectoires de sécurité, l’anticipation des risques, l’adaptation aux autres usagers, la gestion des distances, ainsi que la capacité à ajuster sa vitesse et sa prise de décision au regard du contexte réel de circulation.

L’épreuve se déroule sur un parcours prédéfini par l’évaluateur, représentatif de situations courantes rencontrées dans le cadre d’une mission professionnelle.

Le candidat conduit son véhicule sous la supervision directe de l’évaluateur, qui observe les comportements de conduite à l’aide d’une grille d’évaluation standardisée permettant une notation objective, fondée sur des critères précis et observables.