Certificat des compétences linguistiques pour le vol aux instruments pour pilotes d’avion, d’hélicoptère, de dirigeable et d'autogire FCL.055d
L'essentiel
Code(s) NSF
311 : Transports, manutention, magasinage
Formacode(s)
31888 : Pilotage avion
15254 : Langues
Date de début des parcours certifiants
01-01-2027
Date d’échéance
de l’enregistrement
31-12-2031
| Nom légal | Siret | Nom commercial | Site internet |
|---|---|---|---|
| MINISTERE DE LA TRANSITION ECOLOGIQUE, DE LA BIODIVERSITE, DE LA FORET, DE LA MER ET DE LA PECHE | 11006801200050 | - | - |
Objectifs et contexte de la certification :
La certification des compétences linguistiques pour le vol aux instruments (IFR) pour pilotes d’avion, d’hélicoptère, dirigeable et d'autogire répond au besoin des exploitants aériens (organismes de formation, compagnies aériennes) de disposer de pilotes qualifiés et compétents pour utiliser la langue anglaise, lorsqu’ils effectuent des opérations en condition de vol aux instruments (IFR).
Compétences attestées :
Cette certification permet à son titulaire de posséder les compétences suivantes :
- Lire, comprendre et utiliser des documents rédigés en anglais relatifs à l’exécution d’un vol tels que, notamment, des manuels de vol et des manuels d’exploitation, des informations météorologiques, des données du plan de vol de circulation aérienne déposé, des messages aux pilotes (NOTAM), des cartes aéronautiques ainsi que des documents associés.
- Communiquer aisément sur tout sujet intéressant les circonstances normales et anormales d’un vol. Le pilote doit être apte à comprendre et exécuter, en anglais, les procédures radiotéléphoniques avec un organisme de contrôle de la circulation aérienne.
- S’exprimer et réagir de manière pertinente aux informations et aux instructions qui sont communiquées.
- Écouter et comprendre des enregistrements réels d’une liaison entre un aéronef et un organisme de contrôle de la circulation aérienne et d’une émission météorologique (ATIS ou VOLMET).
Modalités d'évaluation :
Examen en trois épreuves conduites :
- Par un binôme d’examinateurs en compétences linguistiques ; ou
- Par un examinateur en compétences linguistiques seul, auquel cas les épreuves doivent être enregistrées et font l’objet d’une correction par un second examinateur en compétences linguistiques, en différé si cela est souhaité soit par le pilote, soit par la DGAC.
Ces trois épreuves consistent en:
a) Un questionnaire à choix multiple de dix questions;
b) La simulation d'un vol avec les services du contrôle aérien, dit « vol fictif », et explication d'une situation inhabituelle;
c) Le collationnement de certains éléments d'une bande sonore écoutée.
Références juridiques des règlementations d’activité :
- Règlement (UE) 2018/1139 du Parlement européen et du Conseil du 4 juillet 2018, concernant des règles communes dans le domaine de l'aviation civile et instituant une Agence de l'Union européenne pour la sécurité aérienne
- Règlement (UE) n° 1178/2011 modifié du 3 novembre 2011 déterminant les exigences techniques et les procédures administratives applicables au personnel navigant de l’aviation civile
- Arrêté du 11 avril 2016 relatif à l’organisation des épreuves de compétences linguistiques des pilotes d’avions, d’hélicoptères, d’aéronefs à sustentation motorisée et de dirigeable
Le cas échant, prérequis à l’entrée en formation :
Le cas échant, prérequis à la validation de la certification :
| Voie d’accès à la certification | Oui | Non | Composition des jurys | Date de dernière modification |
|---|---|---|---|---|
| Après un parcours de formation sous statut d’élève ou d’étudiant | X | - | - | |
| En contrat d’apprentissage | X | - | - | |
| Après un parcours de formation continue | X |
Binôme d’examinateurs en compétences linguistiques ou examinateur en compétences linguistiques seul
|
- | |
| En contrat de professionnalisation | X | - | - | |
| Par candidature individuelle | X |
Binôme d’examinateurs en compétences linguistiques ou examinateur en compétences linguistiques seul
|
- | |
| Par expérience | X | - | - |
Aucune correspondance
Référence au(x) texte(s) règlementaire(s) instaurant la certification :
| Date du JO/BO | Référence au JO/BO |
|---|---|
| 22/08/2018 |
Règlement (UE) 2018/1139 du Parlement européen et du Conseil du 4 juillet 2018 concernant des règles communes dans le domaine de l'aviation civile et instituant une Agence de l'Union européenne pour la sécurité aérienne |
| 25/11/2011 |
Règlement (UE) n°1178/2011 de la Commission du 3 novembre 2011 déterminant les exigences techniques et les procédures administratives applicables au personnel navigant de l'aviation civile |
Référence des arrêtés et décisions publiés au Journal Officiel ou au Bulletin Officiel (enregistrement au RNCP, création diplôme, accréditation…) :
| Date du JO/BO | Référence au JO/BO |
|---|---|
| 19/04/2016 |
Arrêté du 11 avril 2016 relatif à l’organisation des épreuves de compétences linguistique des pilotes d’avions, d’hélicoptères, et de dirigeables |
| Date de publication de la fiche | 03-09-2026 |
|---|---|
| Date de début des parcours certifiants | 01-01-2027 |
| Date d'échéance de l'enregistrement | 31-12-2031 |
| Date de dernière délivrance possible de la certification | 29-06-2032 |
Statistiques :
Lien internet vers le descriptif de la certification :
Le certificateur n'habilite aucun organisme préparant à la certification
Certification(s) antérieure(s) :
| Code de la fiche | Intitulé de la certification remplacée |
|---|---|
| RS5583 | Certificat des compétences linguistiques pour le vol aux instruments pour pilotes d’avion, d’hélicoptère et dirigeable FCL.055d |
