Rechercher une certification - France compétences

Nom légal	Siret	Nom commercial	Site internet
MINISTERE DE LA TRANSITION ECOLOGIQUE, DE LA BIODIVERSITE, DE LA FORET, DE LA MER ET DE LA PECHE	11006801200050	-	-

Objectifs et contexte de la certification :

La qualification d’instructeur de qualification de type (TRI) répond au besoin des opérateurs aériens de disposer d'instructeurs qualifiés et compétents capables de dispenser une instruction à des élèves-pilotes aptes à exploiter un aéronef appartenant à un type déterminé conformément aux exigences réglementaires européennes.

Inscrite sur la licence de pilote, cette qualification atteste que son titulaire possède les compétences nécessaires pour dispenser une instruction pour un modèle spécifique d'aéronef dans le respect de ses limitations, des procédures d'exploitation et des exigences de sécurité applicables.

Cette qualification est issue de la réglementation européenne qui impose des exigences concernant le niveau de compétences et de formation des instructeurs délivrant une instruction à des élèves-pilotes, afin de garantir un haut niveau de sécurité des opérations aériennes. Ils sont aptes à transmettre les connaissances, les savoir-faire et les comportements nécessaires pour conduire un vol en sécurité, y compris lors de situations inhabituelles ou d'urgence, et en prenant en considération les caractéristiques techniques, les performances et les procédures d'exploitation qui varient selon le type d'aéronef.

Compétences attestées :

Afin de préparer et réaliser des actions d’instruction sur un type d'aéronef particulier dans le respect des exigences réglementaires et des objectifs de formation, le titulaire est capable de :

Préparer une action de formation sur le type d'aéronef concerné, en analysant les caractéristiques, le niveau et les besoins spécifiques de chaque élève-pilote, afin de construire un parcours pédagogique individualisé et sécurisé.
Transmettre les connaissances et les procédures nécessaires à l’exploitation de l’aéronef concerné, en utilisant des méthodes pédagogiques adaptées aux objectifs de formation, afin de permettre l’acquisition des savoirs et savoir-faire requis.
Conduire une séance d’instruction sur le type d'aéronef concerné, en appliquant les programmes, procédures et critères d’évaluation applicables, afin de garantir le respect des exigences de formation et la cohérence de la progression pédagogique.
Mettre en œuvre une posture pédagogique adaptée, en instaurant un climat de confiance et de sécurité favorisant l’apprentissage, en évaluant l’état de disponibilité cognitive et émotionnelle de l’élève-pilote, et en ajustant les modalités d’enseignement, afin de garantir son engagement, sa progression et le bon déroulement de la séance de formation.
Assurer le suivi individualisé de la progression de l’élève-pilote, en évaluant régulièrement l’atteinte des objectifs pédagogiques et en renseignant les outils de traçabilité (livret de progression), afin d’adapter le parcours de formation.
Apprécier et valider les acquis de l’élève-pilote, en conduisant des observations structurées en situation réelle ou simulée, en analysant les performances techniques et décisionnelles, et en formalisant un retour pédagogique argumenté, afin d’accompagner sa progression et de sécuriser les prises de décision liées à son autonomie

Modalités d'évaluation :

Évaluation théorique et pratique des compétences :

Cette évaluation inclut la démonstration des compétences d’instructeur, durant l’instruction avant le vol, après le vol et théorique, par des examens théoriques oraux au sol, des exposés avant le vol et après le vol, ainsi que les démonstrations en vol.

L’évaluation des compétences d’un instructeur à la qualification de type (TRI) est effectuée sur un simulateur de vol ou simulateur d'entrainement au vol approprié. Si aucun simulateur de vol ou simulateur d'entrainement au vol approprié n’est disponible ou accessible, un aéronef sera utilisé.

Le cas échéant, niveaux de maîtrise des compétences :

Le cas échéant, durée de validité en années :

3

Si durée limitée, modalités de renouvellement :

Prorogation

1) Avions

Pour proroger une qualification d’instructeur de qualification de type avion TRI(A), les candidats devront, au cours des 12 mois précédant immédiatement la date d’expiration de la qualification, satisfaire à au moins 2 des 3 exigences suivantes :

i) Effectuer l’un des éléments suivants d’un cours de formation complet de qualification de type ou d’une formation de maintien des compétences : une session sur simulateur d’au moins 3 heures, ou un exercice en vol d’au moins 1 heure incluant au minimum 2 décollages et atterrissages ;

ii) Accomplir une formation de remise à niveau d’instructeur en tant que TRI(A) auprès d’un organisme de formation agréé (ATO) ;

iii) Réussir une évaluation de compétences.

2) Hélicoptères

Pour proroger une qualification d’instructeur à la qualification de type hélicoptères TRI(H), les candidats devront, pendant la période de validité de la qualification TRI, satisfaire à au moins 2 des 3 exigences suivantes :

i) avoir effectué au moins 50 heures d’instruction en vol sur chacun des types d’aéronefs pour lequel ils détiennent des privilèges d’instruction ou dans un simulateur de vol représentant lesdits types, dont au moins 15 heures seront effectuées dans la période de 12 mois précédant immédiatement la date d’expiration de la qualification TRI. Dans le cas de la qualification TRI(H), le temps de vol effectué en tant que FI, qu’instructeurs de qualification aux instruments (IRI), qu’instructeurs sur entraîneur synthétique de vol (STI) ou en tant que tout autre type d’examinateur est également pris en considération à cette fin ;

ii) accomplir une formation de remise à niveau d’instructeur en tant que TRI(H), selon le cas, auprès d’un organisme de formation agréé (ATO) ;

iii) réussir, dans la période de 12 mois précédant immédiatement la date d’expiration de la qualification, une évaluation de compétences.

3) Au minimum toutes les 2 prorogations d’une qualification TRI, les titulaires devront réussir l’évaluation de compétences.

Renouvellement

Pour renouveler une qualification TRI, les candidats devront, dans les 12 mois précédant immédiatement la date d’introduction de la demande, réussir l’évaluation de compétences et avoir accompli ce qui suit :

1) Pour les avions :

i) au moins 30 étapes de vol comportant des décollages et atterrissages sur le type d’aéronef applicable, dont 15 étapes au maximum peuvent avoir été effectuées dans un simulateur de vol ;

ii) une formation de remise à niveau d’instructeur en tant que TRI auprès d’un organisme de formation agréé (ATO), qui doit couvrir les éléments pertinents du cours de formation TRI ;

2) Pour les hélicoptères :

i) au moins 10 heures de vol, comportant des décollages et atterrissages sur le type d’aéronef applicable, dont 5 heures au maximum peuvent avoir été effectuées dans un simulateur de vol ;

ii) une formation de remise à niveau d’instructeur en tant que TRI auprès d’un organisme de formation (ATO), qui doit couvrir les éléments pertinents du cours de formation TRI.

Possibilité de validation partielle :

Non

Références juridiques des règlementations d’activité :

Règlement (UE) 2018/1139 du Parlement et du Conseil du 4 juillet 2018 concernant des règles communes dans le domaine de l'aviation civile et instituant une Agence de l'Union européenne pour la sécurité aérienne
Règlement (UE) n°1178/2011 de la Commission du 3 novembre 2011 déterminant les exigences techniques et les procédures administratives applicables au personnel navigant de l’aviation civile

Le cas échant, prérequis à l’entrée en formation :

Pré-requis généraux pour les candidats à une qualification d'instructeur :

Avoir 18 ans révolus
Répondre aux exigences de qualifications et d'expérience du paragraphe FCL.915 b), Annexe 1, partie FCL, sous-partie J "instructeurs", du règlement n°1178/2011

Le cas échant, prérequis à la validation de la certification :

Pré-requis spécifiques pour les candidats à une qualification d’instructeur de qualification de type (TRI) :

a) Être titulaire d’une licence de pilote professionnel (CPL), d’une licence de pilote en équipage multiple (MPL) ou de pilote de ligne (ATPL) dans la catégorie d’aéronef applicable ;

b) Pour une qualification d’instructeur de qualification de type sur aéronefs multipilotes TRI(MPA), répondre aux conditions complémentaires du paragraphe FCL.915.TRI b) du règlement n°1178/2011 ;

c) Pour une qualification d’instructeur de qualification de type sur aéronefs monopilotes TRI(SPA), répondre aux conditions complémentaires du paragraphe FCL.915.TRI c) du règlement n°1178/2011 ;

d) Pour la qualification d’instructeur de vol hélicoptère TRI(H), répondre aux conditions complémentaires du paragraphe FCL.915.TRI d) du règlement n°1178/2011 ;

e) Pour la qualification d’instructeur de vol pour les aéronefs à sustentation motorisée TRI(PL), répondre aux conditions complémentaires du paragraphe FCL.915.TRI e) du règlement n°1178/2011.

Validité des composantes acquises
Voie d’accès à la certification	Oui	Non	Composition des jurys	Date de dernière modification
Après un parcours de formation sous statut d’élève ou d’étudiant		X	-	-
En contrat d’apprentissage		X	-	-
Après un parcours de formation continue	X		Examinateur d’instructeur de vol (FI(E)) (jury extérieur à l'organisme de formation)	-
En contrat de professionnalisation		X	-	-
Par candidature individuelle		X	-	-
Par expérience		X	-	-

Aucune correspondance

Référence des arrêtés et décisions publiés au Journal Officiel ou au Bulletin Officiel (enregistrement au RNCP, création diplôme, accréditation…) :

Référence des arrêtés et décisions publiés au Journal Officiel ou au Bulletin Officiel (enregistrement au RNCP, création diplôme, accréditation…)
Date du JO/BO	Référence au JO/BO
25/11/2011	Règlement (UE) n°1178/2011 de la Commission du 3 novembre 2011 déterminant les exigences techniques et les procédures administratives applicables au personnel navigant de l’aviation civile
22/08/2018	Règlement (UE) 2018/1139 du Parlement et du Conseil du 4 juillet 2018 concernant des règles communes dans le domaine de l'aviation civile et instituant une Agence de l'Union européenne pour la sécurité aérienne

Référence des arrêtés et décisions publiés au Journal Officiel ou au Bulletin Officiel (enregistrement au RNCP, création diplôme, accréditation…)
Date de publication de la fiche	03-09-2026
Date de début des parcours certifiants	01-01-2027
Date d'échéance de l'enregistrement	31-12-2031
Date de dernière délivrance possible de la certification	29-06-2032

Statistiques :

Lien internet vers le descriptif de la certification :

https://www.ecologie.gouv.fr/pilotes-davion

Le certificateur n'habilite aucun organisme préparant à la certification

Certification(s) antérieure(s) :

Certification(s) antérieure(s)
Code de la fiche	Intitulé de la certification remplacée
RS5645	Instructeur de qualification de type (TRI)

Référentiel d'activité, de compétences et d'évaluation :

Référentiel d’activité, de compétences et d’évaluation

Certification professionnelle

Instructeur de qualification de type (TRI)