CQP Technicien Après-Vente Automobile

Objectifs et contexte de la certification :

Le CQP Technicien Après-Vente Automobile a été créé par la Commission paritaire nationale de mai 1989.

Conformément à l’accord paritaire national du 20 janvier 2004 et à l’avenant n° 71 du 3 juillet 2014 relatif aux classifications et aux qualifications professionnelles, à l’insertion et à la formation professionnelle, modifié par avenant n° 81 du 19 octobre 2016, étendu par arrêté du 21 mars 2017 (J.O. du 1er avril), un CQP est une certification délivrée par la branche, attestant de l’acquisition des connaissances professionnelles nécessaires pour exercer un emploi correspondant à une qualification de branche.   

A chaque qualification de branche est associé, sauf si la certification de la qualification ne peut être reconnue que par un diplôme d’Etat, ou sauf exception définie par la commission paritaire nationale, un certificat de qualification professionnelle (CQP) qui est mentionné à la rubrique “mode d’accès” de la fiche de qualification considérée. 

Le contenu de chaque CQP est décrit dans un “référentiel”, document de référence établi par l’ANFA. Le processus de création et de modification des référentiels de CQP est fixé par délibération paritaire adoptée en commission paritaire nationale. Un accord paritaire national annexé à la convention collective définit les publics visés, les conditions d’obtention des CQP, et plus généralement les missions dévolues à l’ANFA pour la gestion du dispositif.   

La Commission Paritaire Nationale décide, par délibération paritaire, de la création ou bien de la rénovation d’une fiche de qualification et engage l'Association Nationale pour la Formation Automobile (ANFA) dans la conception du CQP afférent. Ce projet est présenté par l’ANFA à un Groupe Technique Paritaire (GTP), composé de « référents qualification » désignés par les organisations patronales et syndicales de salariés pour avis et validation auprès de la CPN.    

Un GTP spécifique à la filière est ainsi organisé, au minimum une fois tous les deux ans, afin d’étudier les évolutions du marché du travail et les impacts sur les besoins en compétence des professionnels du secteur.  Ces réflexions sont alimentées par les études réalisées par l’observatoire de la branche.  

Le Technicien Après-Vente Automobile réalise des activités de maintenance portant sur les moteurs thermiques, équipements périphériques et sur l'ensemble des systèmes de conduite, confort et sécurité des véhicules.

Le Technicien Après-Vente Automobile est positionné à l'échelon 9 dans la Convention collective des services de l'automobile n°3034.

Activités visées :

 Activités techniques : 

Toutes activités de maintenance préventive et corrective des véhicules intégrant éventuellement des interventions réglementées portant sur : 

• moteurs thermiques et équipements périphériques, 
• ensembles mécaniques, 
• systèmes électriques / électroniques / pneumatiques / hydrauliques et optiques assurant la conduite, le confort et la sécurité du véhicule. 

Pose d'accessoires sur véhicules. 

Les opérations de maintenance mentionnées ci-dessus requièrent la maîtrise des procédures ou l'identification de démarches se rapportant à : 

• L'établissement de diagnostics ; 
• La mise en œuvre de contrôles, de réglages et d'essais. 

Elles supposent également la capacité d'interprétation des grandeurs physiques ainsi que la maîtrise de l'utilisation des équipements et des modes de diagnostic et de contrôle, y compris à distance. 

Organisation et gestion de la maintenance : 

Organisation de la maintenance : 

• mise à jour et classement de la documentation technique, 
• planification de l'intervention, 
• agencement et entretien du poste de travail /de l'outillage, 
• application des procédures qualité en vigueur dans l'entreprise. 

Gestion de la maintenance : 

• conseils techniques et d'utilisation auprès de la clientèle, 
• établissement de tout document d'atelier utile, 
• établissement de devis, …  

Compétences attestées :

Réaliser le contrôle et la remise en état   des systèmes d’injection essence      

Réaliser le contrôle et la remise en état des systèmes d’injection diesel 

Réaliser le contrôle et la remise en état des systèmes de dépollution essence 

Réaliser le contrôle et la remise en état des systèmes de dépollution diesel 

Réaliser le contrôle et la remise en état des systèmes de suralimentation essence 

Réaliser le contrôle et la remise en état des systèmes de suralimentation diesel 

Contrôler un circuit électrique 

Prévenir les risques électriques sur des équipements selon la réglementation en vigueur 

Réaliser le diagnostic des systèmes d’injection essence (directe ou indirecte) 

Réaliser le diagnostic des systèmes d’injection diesel 

Réaliser le diagnostic des systèmes de dépollution essence 

Réaliser le diagnostic des systèmes de dépollution diesel 

Réaliser le diagnostic des systèmes de suralimentation essence 

Réaliser le diagnostic des systèmes de suralimentation diesel 

Exploiter un schéma électrique 

Réaliser le contrôle et le diagnostic électrique des capteurs et actionneurs 

Utiliser l’outil de diagnostic 

Effectuer le diagnostic et les interventions sur les systèmes de climatisation régulée 

Effectuer le diagnostic électronique et les interventions sur les boîtes de vitesses robotisées à simple et double embrayage 

Effectuer le diagnostic électronique et les interventions sur les transmissions à 4 roues motrices 

Effectuer le diagnostic électronique et les interventions sur les boîtes de vitesses automatiques et à variation continue 

Effectuer le diagnostic et la maintenance des systèmes de sécurité active 

Effectuer le diagnostic et les interventions sur les systèmes STOP AND START 

Contrôler et remplacer les systèmes pyrotechniques automobiles 

Effectuer le diagnostic et les interventions sur les systèmes de suspensions pilotées 

Réaliser le contrôle et le diagnostic des systèmes électroniques et multiplexés 

Réaliser le contrôle et le diagnostic électrique des capteurs et actionneurs 

Réaliser le diagnostic sur un circuit de climatisation 

Réaliser le diagnostic des transmissions mécaniques 

Réaliser le diagnostic des trains roulants 

Réaliser le diagnostic des moteurs thermiques 

Réaliser le diagnostic des systèmes de freinage 

Réaliser la maintenance d’un circuit de climatisation 

Réaliser la maintenance des systèmes d’embrayage (embrayage simple, double embrayage, convertisseur…) 

Réaliser la maintenance des systèmes de direction 

Réaliser la maintenance des systèmes de distribution 

Réaliser la maintenance des moteurs thermiques 

Réaliser la maintenance des systèmes de lubrification moteur 

Réaliser la maintenance des circuits de refroidissement 

Modalités d'évaluation :

Quatre mises en situation professionnelle dont une complétée par une étude de cas.