Responsable navigation et gestion des systèmes embarqués

Objectifs et contexte de la certification :

Le Responsable navigation et exploitation des systèmes embarqués dispose de compétences attractives pour le secteur aéronautique et le domaine plus large de la préparation et la conduite d’opérations.  Pour faire face au désengagement progressif de l’Etat français dans la gestion des plates-formes aéronautiques et aéroportuaires, les entreprises ont besoin de responsables d’exploitation expérimentés.  Les titulaires de cette certification professionnelle répondent parfaitement aux critères exigés pour tenir ces fonctions.     

Activités visées :

Le responsable de la navigation et de l’exploitation des systèmes embarqués occupe un rôle central dans l’exploitation opérationnelle des aéronefs. 

Il est chargé de préparer et conduire les missions confiées à l’équipage. Il participe à la préparation et à la conduite de missions ou d’opérations qui s’inscrivent dans un cadre militaire conventionnel ou asymétrique, dans un contexte interarmées ou interalliées. 

Son expertise et sa maîtrise des tactiques aéronautiques lui confèrent la responsabilité de la conduite tactique de la mission. Il est également chargé d’organiser et de coordonner les actions des membres d’équipage en situation normale et dégradée. 

Expert dans la gestion et l’exploitation des systèmes embarqués, il participe activement à la sécurité des vols dans le domaine de la trajectoire et de la sécurité de l’aéronef. 

En fonction du contexte, il coordonne et contrôle tout ou partie des opérations d’escale d’un aéronef (en métropole ou en détachement à l’étranger) sur le plan technique, opérationnel et organisationnel dans le respect de la réglementation aéronautique et aéroportuaire en vigueur. 

Il gère, au sol, les activités journalières d’une équipe ou d’un service/secteur. Il est en étroite relation avec les bureaux de gestion administrative et les structures opérationnelles des bases. 

Les conditions de vol (bruit ambiant, exiguïté des aéronefs, faible luminosité) et les risques liés à la nature des missions requièrent une grande résistance physique et morale de la part de ce personnel (dangerosité des opérations, rythme et durée des vols, gestion du stress, horaires atypiques, disponibilité…). 

Le port d’effets spéciaux (combinaison, gants, sous-vêtements adaptés…) est obligatoire en vol pour des raisons de sécurité. 

L’emploi de responsable de la navigation et de l’exploitation des systèmes embarqués requiert la réalisation de visites médicales périodiques pouvant remettre en cause sa capacité à l’exercer. Le rythme de travail est fonction des programmes de vol et de la durée des missions réalisées. La disponibilité et la capacité de résistance physique et morale requises par l’irrégularité des périodes de travail exigent de ce personnel un équilibre de vie adapté à ces exigences.  

Dans le secteur privé, le responsable de la navigation et de l’exploitation des systèmes embarqués peut notamment occuper des postes dans le domaine aéroportuaire tel que responsable d’exploitation. Il pilote la planification des ressources et le contrôle réglementaire sur l’ensemble des installations. Il a la charge du déclenchement et du suivi des plans de crise. Sa maîtrise de l’environnement aéronautique lui permet de gérer  les relations avec les services de l’Etat (DGAC, Météo, Gendarmerie, Douanes, Préfecture). 

Expert dans l’exercice du management, il :

- communique et diffuse l’information ;

- anime son équipe (cohésion, coordination, motivation) ;  - anticipe, planifie et optimise l’activité ;  - assiste et conseille ses collaborateurs dans la réalisation des objectifs ;

- définie l’organisation de travail (procédures, circulation de l’information, systèmes de délégation) en fonction des postes de travail, objectifs et compétences requises ;

- définie les besoins en matière d’effectifs et de compétences, et intervient dans le processus de recrutement ;

- définie les objectifs individuels de développement des compétences et d’accompagnement dans leur réalisation (formation ...) ; 

- évalue la performance et les compétences au niveau qualitatif et quantitatif ;

- effectue le reporting et le suivi des indicateurs.    

Compétences attestées :

Participer à la préparation des vols et missions dans les différents domaines d’emploi de l’aéronef.

  - S’approprier et se positionner dans le contexte d’une mission ou d’une opération. - Définir la politique d’emploi de l’aéronef.  - Mettre en œuvre et coordonner l’ensemble des actions relatives à la préparation du vol et de la mission.   - Préparer et délivrer, au cours d’un briefing (en langue française ou anglaise), les éléments relevant de son domaine d’action.  - Participer à la préparation et à la mise en œuvre technique de l’aéronef.  - Réaliser ou participer à la préparation administrative et opérationnelle d’une escale ou d’un détachement. 

Conduire la mission en adéquation avec les capacités technico-opérationnelles de l’aéronef et de l’équipage.

  - Elaborer la situation tactique et mettre en œuvre les procédures et actions nécessaires à son application.  - Organiser la veille et l’exploitation des différents systèmes et senseurs de l’aéronef.  - Ajuster l’idée de manœuvre aux évolutions du contexte tactique et environnemental et évaluer les impacts sur la sécurité de l’aéronef et l’équipage.  - Gérer une situation d’urgence.  - Organiser et superviser le recueil des informations nécessaires à l’élaboration des comptes rendus et à l’analyse a posteriori de la mission.  - Superviser la mise en œuvre des moyens offensifs et défensifs de l’aéronef.  - Appliquer et faire appliquer les procédures relatives à la sécurité individuelle et collective en situation normale et dégradée.   

Manager les ressources d’un équipage ou d’un service.

  - Organiser le travail de l’équipage en fonction de la situation et des compétences des opérateurs.  - Appliquer les principes de gestion du facteur humain à bord d’un aéronef.  - Communiquer et fédérer l’équipage autour des enjeux d’une mission.  - Favoriser la circulation, la fiabilité et la cohérence de l’information.  - Animer des briefings au profit du personnel. - Identifier les situations nécessitant une réaction immédiate, organiser les actions appropriées et veiller à leur application.   

Modalités d'évaluation :

- Voie   formative : Mise en situation pratique sur simulateur incluant la préparation et la conduite de missions aériennes normales et complexes. 

- Voie   VAE : Étude du livret d’expérience professionnelle Entretien avec les professionnels du jury.