Nom légal	SIRET	Nom commercial	Site internet
SCES NOUVEAUX AUX TELEPHERIQUES FRANCE	38418452900020	DOMAINES SKIABLES DE FRANCE	https://www.domaines-skiables.fr
CPNEFP Branche des remontées mécaniques et domaines skiables	-	-	-

La certification concerne plus particulièrement le milieu de montagne, les domaines skiables et les remontées mécaniques. 49.39 C exploitation de téléphériques, de funiculaires, d’engins de remontées mécaniques et 93.29 Z exploitation des domaines skiables.
L'objectif de la certification est de vérifier les connaissances et savoir-faire des conducteurs pour la sécurité de la conduite des véhicules 4x4 type tout-terrain.

Les profils des stagiaires sont diversifiés, majoritairement des salariés « pisteurs secouristes » et des « conducteurs de téléskis », de « télésièges à attaches débrayables », de « télésièges à attaches fixes », et de tout personnel travaillant dans le domaines skiables.

La sécurité au travail est une priorité de la branche au niveau national, une commission travaille sur ce sujet de manière régulière (composée de dirigeants, de responsables Qualité Sécurité Environnement…), un plan d’action national est engagé par la chambre syndicale nationale Domaines Skiables de France (la formation des personnels à la sécurité au travail en constitue une partie intégrante). Ce certificat a été construit en partenariat, de manière étroite, avec les services de la CARSAT Rhône Alpes et dans le respect de ces recommandations.

Compétences attestées :

Vérifier l'état de son véhicule avant de démarrer et ce afin de repérer toute anomalie et donc d'optimiser la sécurité de son intervention véhiculée dans le cadre d'une activité professionnelle nécessitant une circulation sur pistes, chemins, sentiers.

Démarrer le véhicule en toute sécurité et ce en s'assurant que tous les éléments de protection de l'utilisateur sont correctement mis en place, pour se rendre sur son lieu d'intervention professionnelle en utilisant les pistes, sentiers ou les chemins du domaine skiable.

Se déplacer sur les pistes, sentiers, chemins avec un véhicule 4x4 type tout terrain en adaptant la vitesse de sa conduite pour optimiser sa sécurité mais aussi celle de tiers et ce dans le respect des consignes et recommandations en vigueur notamment en ralentissant et en freinant de manière adaptée aux situations qui se présentent.

En cas de neige importante, effectuer un stationnement en vue d'installer sur le véhicule des chaînes pneumatiques en toute sécurité pour soi et les éventuels tiers qui se trouveraient à proximité du véhicule.

Réaliser une marche arrière et un demi-tour suite à une renonciation face à un parcours donné (appliquer son droit de retrait) lorsque les risques liés à ce parcours sont trop importants pour sa sécurité sur les pistes, sentiers ou chemins (quantité de neige, éboulement de rochers, conditions météorologiques, visibilité...).

Arrêter son véhicule 4x4 type tout terrain en fin d'intervention, en veillant à réaliser toutes les mesures de précaution liées à cette fin de mission motorisée, et ce pour la sécurité des futurs utilisateurs du véhicule.

Modalités d'évaluation :

Le candidat sera évalué par le biais d'une épreuve écrite mais aussi d'une épreuve pratique sous forme de mise en situation professionnelle au plus proche de la réalité de terrain, sur un véhicule 4x4 de type tout terrain sur une piste, un sentier ou un chemin (hors route). Le certificat est obtenu si le candidat a réussi ces deux épreuves.

Validation de la certification ou de l’habilitation

Le cas échéant, niveaux de maîtrise des compétences :

Le cas échéant, durée de validité en années :

Si durée limitée, modalités de renouvellement :

Le recyclage doit avoir lieu dans les 3 à 5 ans, au-delà de 5 ans la certification est caduque.

Possibilité de validation partielle :

Non

secteur d'activité

Références juridiques des règlementations d’activité :

Voies d’accès

Le cas échant, prérequis à l’entrée en formation :

1/Être titulaire d'un permis B en cours de validité

2/Une formation est obligatoire pour accéder à la certification

3/Le candidat doit être reconnu apte par la médecine du travail à la conduite des véhicules utilitaires léger

Le cas échant, prérequis à la validation de la certification :

Validité des composantes acquises :

Voie d’accès à la certification	Oui	Non	Composition des jurys
Après un parcours de formation sous statut d’élève ou d’étudiant	X		Le jury est composé de deux membres : le formateur-évaluateur de la session et un professionnel.
En contrat d’apprentissage		X	-
Après un parcours de formation continue	X		Le jury est composé de deux membres : le formateur-évaluateur de la session et un professionnel.
En contrat de professionnalisation	X		Le jury est composé de deux membres : le formateur-évaluateur de la session et un professionnel.
Par candidature individuelle		X	-
Par expérience		X	-